“簧下重量”指的是安装在汽车上的弹簧（螺旋弹簧、空气弹簧、板簧等）下面的零件重量。弹簧下部件包括悬架臂、用于连接轮胎的轮毂轴承、制动器（例如卡钳和转子）、车轮和轮胎。
基本上，弹簧下的重量越轻越好。这是因为弹簧越轻，悬架就越容易移动，乘坐质量和操控性就越好。
而普通汽车通过减少零件来减轻簧下重量，而一些豪华车的悬挂零件较多，结构比较复杂，通过改变材质来减轻簧下重量。
由于弹簧下的减重对提升乘坐品质和操控性有很大的作用，所以对于注重操控性的豪华车和运动车型等高价位车，悬挂臂和轮毂都采用轻质铝代替钢材。
在高端运动车型中，刹车盘是用碳制成的，碳刹车盘不仅轻，而且耐热性高，磨损少，使用寿命长。
如果拿鞋子来比较，是不是“轻鞋比重鞋更容易走动”一样？
减轻汽车簧下重量最简单方法是将其更换为轻质轮毂。但是，即使换成轻量化的轮毂，悬挂的上下弹跳动作会更加灵敏，也会导致乘坐质量变得不舒服，方向盘更难以控制。
所以说，以安装轻量化轮毂为代表的降低簧下重量并不是一个好主意。归根结底，整体平衡很重要。
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