6月20日消息，近期特斯拉计划继续在欧洲地区开放自己品牌的超级充电桩给其他电动汽车品牌。此前，该公司已经开放了8个国家的超充，而本次再增加5个国家后，特斯拉在欧洲开放超充的国家数量提升至13个。
目前，特斯拉开放超充试点计划的13个国家分别是：法国、荷兰、挪威、英国、西班牙、瑞典、比利时、奥地利、丹麦、芬兰、德国、卢森堡、瑞士。
特斯拉最早于2021年11月正式启动了这项开放超充的试点计划，并在当月率先开放了荷兰的10个特斯拉超充站。而在此之前，除了特斯拉品牌的车型外，其他品牌车型是无法使用特斯拉超充的。
非特斯拉车主使用特斯拉超充的，需要下载特斯拉应用程序，通过“Charge Your Non-Tesla”（非特斯拉车辆超充）找到特斯拉超充站点。但与特斯拉车主可以充电后结算不同的是，非特斯拉车主需要提前进行缴费。
在特斯拉相继开放各国的超充后，网络上已经出现多个品牌的电动汽车前往“打卡”的照片。
对于开放超充，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉愿意继续在推动电气化方面做“正确的事”，尽管会在一定程度上削弱特斯拉的竞争优势。他还计划在欧洲之后，尝试开放美国本土的特斯拉超充网络。
尚未有消息表明特斯拉会在中国市场开放超充，但鉴于目前中国市场庞大的新能源汽车保有量，如果特斯拉开放超充后，将会对国内的新能源补能网络带来比较明显的变化。
此前，也有声音呼吁特斯拉开放国内超充站，毕竟特斯拉的超充是国内拥有的规模最大、充电速度最快的充电网络之一。
目前，特斯拉在中国拥有超过1000座超充站，超充桩数量超过7000根，其V3超充峰值充电速度可以达到每小时1600公里以上（5分钟补能120-140公里）。
当然，特斯拉的超充价格费用也比较高昂，每kWh的充电价格普遍在2-2.5元之间，对于没有家用充电桩的用户，长期使用超级网络充电，其电费的开支也是一笔不可忽视的数目。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
