车怕出名，猪怕壮，车红是非多嘛。王不了以为黑长城汽车的无非两种人，一种是的确购买过长城汽车的“老司机”，另一种则是网络上的“围观群众”，可能他自己都没开过长城汽车，竞争对手的水军节奏带的飞起，“围观群众”也不负责任地在键盘上行云流水。长城汽车连续多年SUV销量冠军，国产SUV品牌开创者，单款（哈弗H6）销量冠军等头衔不仅迎来了欢呼与仰慕，也迎来了质疑与黑喷。俗话说的好，经得起起多大的赞美，就能够禁得住多少的诋毁。
做皮卡起家的长城，在中国历经28年的洗礼，最终成为SUV市场开创领导者。从国内汽车市场的“非主流”皮卡与SUV品类最终经20年的时代变迁转变为汽车市场销量冠军，不得不说长城对未来汽车发展的预见性要远远高于国内其他汽车品牌，仅凭皮卡与SUV两大“武器”迅速让长城崛起，稳坐国内汽车市场的第一把交椅。
为何长城在国内可以如鱼得水，这里就不得不提到长城汽车的总经理——魏建军。国内合资品牌SUV价格大多在20万上下，魏建军看准市场潜力，打造一款既经济有符合国人审美的SUV，价格仅仅是合资品牌SUV的一半不到，迅速打入中国市场受到中国车友们的青睐，价格经济、空间大、外观时尚有面子，轿车开久了都想换换口味，长城SUV先入为主直击中国车主们的“痛点”，从此一发不可收拾。
术业有专攻，长城汽车为打造属于国人的SUV也下了很大的决心，长城再次出发全心全意为国内车友打造自主品牌豪华SUV,从VV7与VV5的销量来看足以验证了长城的那句广告语“从优秀，到领袖”。这也与品牌自身的企业文化有着密不可分的关系，“刚性文化”到人性化创新，产品的核心竞争力得到了强有力的保障，以满足组织高效运转。
技术方面长城也逐步转入自主研发核心技术，从1.5GDIT直喷增压发动机获得“中国心”，到2017年度十佳发动机荣誉，7DCT湿式双离合变速器获得“世界十佳变速器”，长城一路走来不断突破自我，为打造又中国SUV到世界SUV一路高歌猛进，中国汽车自主品牌文化与技术发展短短几十年，品牌自身的不足与短缺确实会有，但一定要相信他会不断改进与自我创新。这个时代的每一个人都在见证国产自主品牌的崛起，王不了相信自主品牌会越来越好，终究有一天自主品牌将会与日韩欧美合资品牌抗衡，成为国际汽车行业的主力，被全世界的消费者认可！
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