2018年11月1日，被业界称为“史上最严”的国六排放标准在深圳正式实施。不少消费者以及车主开始忧心忡忡，消费者们不知所措，如何选购车辆又多了一重疑问。
对于车主而言，老的国四、国五车型将会有什么限制，带来哪些不便也是大家最关心的话题。今天我们就来详细的了解一下，国六到底是什么？对大家有什么影响？
就目前的消息看，北京、广州、杭州、天津、河北、山东、河南将会提前实施国六标准。2020年7月，全国将会实施“6a阶段”。所以，最晚2020年大家就要遵循国六标准了。
与之前的国一到国五一样，国六排放标准就是目前国五排放标准基础上的再一次升级，可以说升级后的国六标准为史上最严格的排放标准。国六标准整体排放指标比国五标准下降近50%，具体变化如下：
（1）汽油车的一氧化碳排放量降低50%。
（2）总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%。
（3）氮氧化物排放限制加严42%。
原本国五标准汽油车的催化器是TWC（三元催化），国六则要在升级三元催化器的同时还要增加GPF（颗粒捕捉器），这样升级总成本每台车要2000元左右。
而柴油车则成本更高，需要要增加CO（一氧化碳）、NOX（氮氧化物）等物质的催化，每台的升级成本达到5000元左右。所以我们可以知道，成本又一步的提高，对于汽车厂家而言，为了符合国六标准，他们必须对现有的产品进行升级，让所有的车辆都满足国六的标准。
我们建议近期有购车需求的朋友们，根据自己的用车需求来挑选即可，如果三、五年左右就换车的，可以购买国五车型，三到五年用车期限内不会对用车有什么影响，现在购车还可以享受到较大的优惠，但也需要注意的是，等到车辆需要出售时，国五标准的车辆贬值肯定要稍高一些。
而假如您是想购买一辆六到十年都不换，一直开下去的车，那么不如就考虑直接购买国六标准的车型吧，这样才能开的持久。
目前截至2018年11月01日，共有41家企业554个车型，305699辆车进行了国六环保信息公开。
其中，国内生产企业30家、399个车型、国外生产企业11家、155个车型。
其中日系车型包括：日产品牌的蓝鸟、逍客、天籁、楼兰，丰田品牌的凯美瑞、汉兰达、CH-R及奕泽、威驰、RAV4，马自达品牌的昂克赛拉三厢、CX-5以及即将上市的CX-8。
而德系如大众品牌的新帕萨特、凌渡、途昂、高尔夫、迈腾，以及同源的斯柯达速派、明锐、科迪亚克也是国六排放标准。
豪华品牌方面，宝马3系、5系、7系、X1、X3，英菲尼迪Q50L和QX50，凯迪拉克的CT6和XT4，讴歌CDX，还有沃尔沃S90、S60L、XC60等。
自主品牌阵营目前可选择的车型并不太多，目前符合国六标准的车型包括：长安的逸动、荣威的RX5、传祺GS5。
新标准实施后，国五肯定是可以上路的，这点大家不用担心。但是，随着新标准的发布，国五的二手车保值率肯定会下降。另外，更高品质的汽油价格也会上涨，用车成本也会增加一些。
国四的实施时间是2013年，已经有些年头了，所以对于国四的老车来说，部分城市可能会出台限行政策，也可能会限制上牌。不过，理论上这些政策不会立马实施，会留给大家一个过渡的时间。
看完了对国六标准的解析各位是否感到踏实了一些呢？总体来讲对于车主来讲国四车辆都不用担心，更不用说国五了。然而国三车主可能确实要留心了，参考2017年的国一国二车辆被限制通行 引导报废，2020年全面实施国六标准后，国三车辆很可能也会面临这样的情况。
而对于近期想要买车的朋友们其实不用特别在意国五还是国六，根据自身用车情况进行挑选即可，因为即便现在购买了国五车型，就目前享受的优惠来看，可能也填补了卖车时的贬值价格，并不会有多大的损失。
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