零跑汽车快速成长，持续发力中高端市场

作为中国造车新势力里面同时坚持「全栈自研」以及「高性价比」两个标签的企业，零跑汽车的发展一直备受市场及消费者关注。在今年的9月29日，零跑汽车正式在港交所上市，通过公开市场一共募集了61.69亿港元的资金。虽然上市后零跑汽车的股价一直呈现波动下降，但是从销量和产品研发方面零跑汽车呈现了快速成长的趋势。

2022年，零跑汽车首次实现了月度交付过万，从3月起多次月交付破万，保持在造车新势力前三。截止到10月，零跑汽车2022年的累计交付量已经达到了94628台。过10万板上钉钉，这意味着零跑终于开启了自己的十万+时代。

在产品端，零跑汽车通过推出售价18-22万的中型SUV零跑C11来摆脱只造小车的形象。而在9月28日上市的定价19-29万的中大型轿车零跑 C01则是零跑汽车进攻中高端汽车市场的王牌。随着零跑C01 的交付以及零跑C11不断爬坡，零跑汽车将收获更高的营收。

在研发方面，零跑汽车也在持续加大投入。2022上半年，零跑汽车研发支出为5.264亿元，同比翻了一番。零跑的研发团队，截止到6月30日也达到了1869人的规模，超过了零跑副总裁曹力2021年定的1500人目标。根据近日发布的财报显示，零跑汽车将这次港股IPO资金的40%投入到研发。

总的来说，零跑汽车2022下半年的目标一方面是继续投资先进的智能化、电动化技术，加大研发力度，另一方面持续渗透中国中高端新能源汽车市场，并升级产品组合。据悉零跑汽车在今年年底到明年将陆续推出零跑 C11 和 C01 的增程版车型，以此来丰富产品矩阵。随着多款高端新车型的推出可以刺激零跑汽车股价，将零跑汽车推上一个全新的发展阶段。