自从美国市场引入电动汽车以来，人们就一直担心由高压电池引起的火灾隐患，尤其是Fisker Karma和Chevrolet Volt等车型。使问题复杂化的是今年早些时候菲斯克·卡玛（Fisker Karma）的发动机舱发生的火灾，但是随着最近发生火灾的消息，这家新兴的汽车制造商已迅速采取行动调查了被烧毁的卡玛。
除了Fisker Karma的高压电池组外，塑料引擎盖和独特的排气系统也引发了火灾隐患，排气系统从前轮胎后方而不是车辆后方排出。据报道，最近发生的火灾是在菲斯克·卡玛（Fisker Karma）驾驶员侧面的前角发生的–创新型豪华运动轿车的批评者很快将其归咎于这些物品。但是，菲斯克汽车公司在环太平洋调查组的独立调查人员的帮助下进行了自己的调查，结果是，最近的这场大火并未在因果报应的发动机舱内发生。
访问Torque News主页以获取更多故事。如果Woodside California Fisker Karma的大火没有在发动机舱内起火-而是起火并被几乎完全抑制在驾驶员侧面的前角-这意味着塑料发动机盖和排气系统的路线无法参与。同样，由于卡玛尔的电池组没有被这场大火所触及，因此显然高压电池组与这款燃烧的菲斯克轿车无关。Fisker很快指出，所有这些项目都没有过错-尽管它们还没有确定起火的原因。
Fisker继续与环太平洋调查小组的人员合作，以查找起火的确切原因，早期的报道表明这起火是在驾驶员侧前轮胎前方的某个地方。车辆的那部分不包含任何与Karma高效动力传动系统相关的高压或高科技设备-而是该区域被装满了通常的布线，前灯组件和各种传感器。尽管神秘的大火永远不会对企业有利，但找到火源可能有助于消除电动汽车的神话，例如Fisker Karma比道路上的其他任何汽车都更加危险。
关于最近的菲斯克·卡玛（Fisker Karma）火灾的另一个关键点是，乘客舱完全没有损坏，因此，即使汽车着火时有人在车内，他们也能够安全地离开车辆。
一旦完成对伍德赛德加州大火的独立调查，Fisker Automotive将发布一份完整报告。
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