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奥迪退出勒芒和WEC,专注于Formula E

奥迪宣布将“终止其对国际汽联WEC的承诺”,包括勒芒24小时耐力赛将重点放在一级方程式赛车上。

奥迪宣布将在2016赛季末退出世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛,专注于FormulaE。

人们认为,“终止” WEC和勒芒的决定可以追溯到#dieselgate,目的是表明公司坚定地致力于绿色汽车的未来。奥迪昨天宣布将其赛车战略调整为赛车部门的300名工人。

根据奥迪的说法,该决定的背后思想是集中精力“使奥迪在未来几年保持竞争力……将来,奥迪将部分利用来自纽博格和内卡苏姆的赛车专家的知识和技能。赛车运动和部分生产开发。

管理委员会主席Rupert Stadler说:“我们将为未来的电力竞赛而战。”“随着我们的量产车变得越来越电动化,作为奥迪的技术先驱,我们的赛车也必须更多。”

专注于Formula E的决定可以追溯到奥迪宣布将在2018年提供全电池电动汽车的宣布。自该系列赛开始以来,奥迪一直为ABT车队提供支持,但现在它将提供全面的工厂支持,包括将在2017赛季提供财务和技术支持。

“ [Formula E]被认为是未来潜力最大的赛车系列。这就是为什么奥迪在当前2016/2017赛季加强了与ABT舍弗勒奥迪运动车队的现有合作关系。在迈向全面工厂承诺的道路上,制造商现在正在积极参与技术开发。”奥迪在一份声明中说。

加入捷豹E的决定是捷豹最近加入该系列赛的开始。

当奥迪退出勒芒和WEC时,它表示将继续与德国国内赛车系列DTM竞争,但目前尚未决定是否参与World Rallycross。该系列的电气化也正在讨论中。

奥迪将在勒芒进行原型赛车,留下令人印象深刻的遗产。在过去的18年历史中,四环比赛共赢得185场比赛,获得106场胜利(其中13场在勒芒24小时耐力赛中),80杆位和94圈最快圈速。

奥迪赛车运动负责人沃尔夫冈·乌尔里希(Wolfgang Ullrich)博士说:“经过18年的原型赛车比赛,奥迪取得了巨大成功,但显然很难离开。”

“奥迪运动队的乔斯特(Joest)在此期间像其他团队一样塑造了WEC。我要感谢我们的班子,雷因霍尔德·乔斯特(Reinhold Joest)及其团队,车手,合作伙伴和赞助商的成功合作。这是一个美好的时光!”

题:您认为奥迪做出了正确的决定,专注于Formula E并退出了勒芒原型赛车吗?

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