旁注，在这里，关于我对$ 5000和$ 7000剩余日产Lease信用额的不满，我想指出的是，在撰写本文时，Ebay上已售出的房屋是在转售2013 Leaf时混合使用的，这是我第一次使用通过检查。我在售出的房屋中看到的最低价格在1万美元左右，但是这些都是从原始购买者那里购回的汽车，因为从电池故障到控制器故障等电子问题。如果唯一的事情就是从工厂更换电池，那么我会很高兴获得其中之一，因为EV实际上只有四个主要组件，即控制器（逆变器），充电器，电池和电动机。
现在，回到电池上，如果您没有Leaf Spy应用程序，那么您的知识面就会比以前少。我相信除此应用程序外，现在还有其他应用程序，但这是我使用的应用程序。与此配套的应用程序是Leaf Logger。Leaf Spy Lite是免费的，Leaf Spy Pro和Leaf Logger收取象征性的费用，我认为您应该这样做。另一个问题是此应用仅在android操作系统上运行。您还需要一个价格也不昂贵的OBDII蓝牙阅读器。如果您已经有了一部droid手机，如果我没记错的话，价格都在30美元左右。
现在，这就是我如何最大化我的背包。我通过Leaf Spy应用程序监视我的GIDS。在记下夜间费用后，我会在早上记下收取的GIDS。我偶尔也会经常给背包CHAdeMo快速充电。我注意到，CHAdeMo快速充电可以使GIDS高于以前的240v 30amp充电。我也相信“电池锻炼”。虽然我对电池具有任何记忆作用的了解不多，并且不相信这些Leaf Cells会起作用，但是我注意到在我使用了涉及更多再生的电池进行了更长的行程之后，我的GOM升高了。我还经常将驾驶保持在ECO驾驶模式下，以使再生最大化。经过240v 30amp的通宵充电后，我仍然平均可以得到约268 GIDS。GOM每天早晨85-93时充满电，具体取决于早晨的温度和前一次旅行。
访问Torque News主页以获取更多故事。由于现在我的上下班通勤路线只有17英里，所以从下坡的早晨开始，然后在办公室以120v的电压接通电源，然后转身回到山上回家，效果非常好。我从事销售工作，因此有时候我要花更多的时间在汽车上，但有时我会在办公室工作，这就是惯例。Leaf Spy应用程序为您提供每个电池单元对的图表，您可以轻松查看是否有任何电池单元严重失衡。我的一个人都没有摆脱困境的方法，但是我还是继续监视它们，以防万一。
如果您对电池有点痴迷，那么此工具可以为您提供的所有信息会让您感到惊讶。如果您想根据轮胎气压查看南方气候下的电池温度，可以使用此工具。这是数据的天堂。
您可以在下面查看我的两个视频。
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日产LEAF车主一直想做到这一点，也许它比您想像的要近，为什么日产7K买断是一个坏趋势的开始？郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
