“氢能第一股”亿华通拟科创板IPO 三年估值翻近10倍

14日，证监会按法定程序同意北京亿华通科技股份有限公司（以下简称“亿华通”）科创板首次公开发行股票注册。

根据此前的亿华通发布的招股说明书，科创板IPO拟公开发行不超过2265万股，募集资金12亿元。募集资金计划投向亿华通燃料电池发动机生产基地建设二期工程和面向冬奥的燃料电池发动机研发等项目。资料显示，该项目建设完成后，可形成年产30kW、60kW系列燃料电池发动机8000台的规模。按亿华通募集计划，其IPO时每股价格为52.98元，拟新发市值为40.01亿元。

亿华通的科创板上市申请为2019年7月8日受理，2019年8月5日获问询，2020年4月30日通过科创板上市委审核。如今获得证监会核准，亿华通科创板上市在即。

根据年报，亿华通于2016财年、2017财年、2018财年的营业总收入分别为人民币1.38亿元、人民币2.01亿元、人民币3.68亿元；2016财年净亏损人民币164.40万元，2017财年、2018财年的净利润分别为人民币2926.01万元、人民币1786.53万元。

目前亿华通的总市值为人民币38.59亿元。就科创板上市的市值及财务指标来看，亿华通满足“预计市值不低于人民币30亿元，且最近一年营业收入不低于人民币3亿元”的要求。

截至今年上半年，亿华通的自主氢燃料电池发动机产品已完成客车、物流车、轿车等多种车型搭载，并实现超过百台批量交付，与国内领先的整车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、申龙客车等建立了深入的战略合作关系。

当前北京和河北张家口地区燃料电池车型推广也正在驶入快车道，张家口市2018年即实现74辆燃料电池公交车上线运营，目前单车运营里程大多数超过5万公里；北京市燃料电池车型推广数量也已超过160余辆，这些车型搭载的都是亿华通氢燃料电池动力系统。

亿华通依托北京、上海、河北张家口、江苏苏州、山东滨州、河南郑州、四川成都等7个核心城市，拓展半径300–500公里的氢燃料电池推广区域，该产业布局目前已初步成型，搭载亿华通氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程已突破500万公里。

在制氢加氢上，亿华通还布局旗下子公司张家口海珀尔新能源科技有限公司，利用可再生能源风电进行电解水制氢，并与中石化签订了《战略合作框架协议》，在氢气供应、车辆加氢、加氢站运营等方面展开合作。