近日，国家新能源局指出，煤炭消费比重今年降到57.5%，这就很好地说明其他非化石能源电装机的比重提升，并且电能占终端消费能源的比重达了27%左右。而辐射到汽车市场，就是新能源汽车逐渐多了起来，慢慢地代替了一部分燃油车。目前国内的政策对于新能源汽车扶持还是向好的，这几年是可以清楚看到国内新能源汽车的蓬勃发展，一些新能源造车新势头出现在众人的视线中，像蔚来，理想，欧拉，知豆等，这都是纯造新能源汽车的车企。当然还有像吉利，比亚迪，新宝骏等传统燃油车企也在投入精力制造新能源汽车，而且新能源车型是越来越多，也有不少备受欢迎的国产新能源汽车，成为了很多消费者的家用通勤首选。
在6月24日，一款全新的国产新能源汽车：新宝骏E300/E300Plus正式上市。在上市前期间，该新车还亮相在上海各地，并且登上央视舞台，一时成为了焦点。这是新宝骏旗下的首款新能源汽车，6.48万-8.48万元的起售价，对比于欧拉R1的6.98万的起售价，小有优势。
新宝骏E300定位的是一款城市通勤的新能源车，而且主要就是作为家用和上下班使用，因此在空间上要下功夫。新宝骏E300是3座版车型，车长为2625mm，轴距1750mm，而新宝骏E300Plus是4座版车型，长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距2020mm，有3座、4座可选，可以满足不同消费者的需求。而且在具体的体验中，身高176cm个子的人坐在E300Plus的后排，头部和腿部空间都是富余的，并且第二排座椅还支持比列放倒，在前排座椅靠背两侧还设置有网兜，还是很实用的。对于这样的空间表现，E300Plus在日常生活的各类场景中都是可以应付的。
而后就是智能科技，在这方面新宝骏是小有建树，而且在新宝骏E300上面也是表现得很出色。其全系搭载新宝骏车联网系统，这套系统已经是一个相当成熟的系统，内置的功能很强大，可以车内全声控，还有语音微信，语音抢红包等，这都是很实在的功能。它还具备手机APP远程控制车辆，手机寻车及车辆状态查询，还有OTA远程在线升级系统。其次，它还接入了米家生态，可以实现更丰富的智能化功能。最为亮眼的是，该车还具备自动泊车功能，可以通过车位识别，实现一键泊车，又或者是手动手机遥控召车泊车，在实际的体验中都是没有难度，非常方便，解决了新手停车的忧虑，这都是同级别目前还没有的智能科技功能。
在外观设计上，新宝骏E300则是惊艳全场，区别于目前市场在售的新能源车型，它更多的是凸显一份未来感和科幻感，这车开在路上回头率爆表。家族的星际几何设计语言，前脸营造出的是一种悬浮式座舱风格，展现出的气质不一般，还搭配双色的车身设计，顶部为黑色，下部提供多种色彩进行搭配，男性女性都可以选择到符合自己口味的颜色。而且还配备了类似于超跑的隐藏式门把手设计，在兼顾科幻未来的设计时，又把各种新潮的设计融入其中，可见新宝骏的设计功底还是可以的。
至于续航，新宝骏E300/E300Plus的NEDC续航里程均为305公里，搭载容量为30、31.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，应付城市通勤绰绰有余。新宝骏E300作为新宝骏的第一款新能源作品，展现出了新宝骏的设计功底和智能科技，未来科幻的外观和丰富的智能化功能很符合年轻消费者喜好，还有305km的续航里程足以满足通勤，接送小孩等任务，因此新宝骏E300或许将会成为一款年轻人心目中的新能源车型。
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