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为啥吉利帝豪新能源可以持续被人关注?用车4个月,车主有话要说

车场风云瞬息万变,生厂商的博弈此起彼伏,在“神车”不可胜举的汽车世界里,人们就有越多的要求。“东方魅力”菲斯塔,在销量上不断交出满意的答卷。“豪车中的销量王”宝马5系,被车友誉为同级性价比之王。在圈内,王先生对汽车很有研究,为啥吉利帝豪新能源可以持续被人关注?用车4个月,车主有话要说。现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。

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先看吉利帝豪新能源的外观,外观大气,比比亚迪和北汽都好看。不太喜爱前面封闭的这个策画,感觉比较失败。卤素灯带透镜,我觉得能够满足。尾部车灯也比较丰富,个人认为可以接受。

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进入吉利帝豪新能源车内,内饰真得很土,完爆比亚迪。中控老掉牙的电阻屏,反光严重,车机版本也较老。中控塑料感太强了,没有豪华感。气味几乎没有,这个现在吉利做得真得很好好,这个绝壁可以加分。家用车,也不是为了空间多大,主要就是生活便利。乘坐空间充足,本人176cm190斤的胖子调整好座包后,任何一个位置很合适。空间挺大的,贮存空间也比较多。空间可以,就是后尾箱小点。

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动态体验方面,操控还算安适,请原谅本人行驶车型少,这方面不知道怎么说,没对照。方向盘有少量虚位,指向性不精确,变向感觉模糊。破路及减速带弹跳较明显,就像多年前曼顿面包的广告语:“的确可以弹起来。到了高速上飘的不行,车速120就很不听话了,害怕。舒适度还行,是紧凑型车,不可和SUV比较。后悬架虽然不是独立的,但是感觉不到和EU260有什么区别,甚至会感觉更厚实一些。本以为换轮胎能解决,后来专家说作用不大,旁边车的噪音也会进来。座包还比较满意,比较软,不过方向盘没有前后调理还是有一点遗憾,总是找不到一个最舒服的位置。

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动力感受方面,家用来看动力的确足够了,经济模式动力已经够用,运动模式更是没得说,提速很猛,超车很轻松。随叫随到,随便秒,前提是40以后。但是相对byd之类得来说,加速性能虽然不及,但是平稳性输出线性平稳。节能模式下起步还行,电门踩到底。我开得比较暴力,100公里15度差不多,第二次充电14,耗点。续航里程准确度:不开暖风350以上没毛病,开暖风就没准了。

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费用方面,这款车指导价是136000,一共优惠6000,裸车130000,购置税11504,保险一共3667,上牌1000,最后落地146171,大家看看买贵了吗?一年加油大概7900,保险3667,保养一次987,停车费650上下,洗车200元,过路费1560左右,一年差不多14964,月薪5000就可以。

优缺点:对于吉利帝豪新能源来说,帅气的外观,吉利家务的前脸,科技感十足的内饰,宽大的车体空间,不过刹车偏软,需要提前很久踩。漆薄,在小区内被其他车蹭了一小下,很明显了就,空间方面比较不完美。

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总的来说,造车水准不断进步的今天,只有找准自己的定位才能获得成功,正如吉利帝豪新能源。总结吉利帝豪新能源的优势,外观挺满意的,新百万款的外形,比较动感。电车中满分内饰,相对油车还是价格高。后座的空间坐着很舒服,不会拥挤。舒适性方面还需进一步改进。动力很猛,电车动力传动很直接,运动模式很棒。操控很不错,基本和油车一样。那么对于这款成为车界焦点的吉利帝豪新能源,大家是否看好它?

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