迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）以6分领先领衔冠军米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）的身份参加周日的加拿大大奖赛，并计划在接下来的三场比赛中获得冠军。
两次获得世界冠军的车手都相信他的法拉利车队的胜利可以使他战胜当前世界冠军哈基宁·迈凯轮的挑战。
法拉利希望从上个赛季开始重现其惊人的状态，当时舒马赫在吉尔斯·维伦纽夫巡回赛上连续三场比赛获胜。
他的队友埃迪·欧文（Eddie Irvine）在加拿大和英国也获得了第三名，在法国获得了第二名，为法拉利提供了可能的48分中的44分。
随着哈基宁在上一场比赛中获得冠军，舒马赫的努力最终被证明是徒劳的，但今年的类似表现将给芬兰人带来巨大压力。
法拉利越来越相信，这个赛季他们漫长的等待-车手获得冠军的20年和他们最后一家制造商获得成功以来的16年-最终将结束。
但是舒马赫知道他们在未来几个月内仍将面临漫长的挑战，因此不会放任自满。
舒马赫上次在西班牙排名第三，仅次于哈基宁的迈凯轮和大卫·库尔特哈德。“我可以负担得起最后一个比赛的结果，但仍在分享冠军头衔。
“但是如果我不保留或增加我的领先优势，我将感到失望。在开发底盘和引擎时，我们在进行的每项比赛中都在进步，但是迈凯轮并没有停滞不前。
“我怀疑这将是一个漫长而艰苦的斗争，直到赛季结束，在这个赛季中，每一分都将归功于冠军头衔。”
舒马赫上周与家人一起在美国度过了一个难得的假期，他将竞标在圣劳伦斯海道的一个小岛上建造的临时赛道取得创纪录的第四次胜利。
这位30岁的球员在过去两年中赢得了这项赛事的冠军，尽管上赛季的胜利因他迫使威廉姆斯车手亨氏-哈拉德·弗伦岑（Heinz-Harald Frentzen）偏离赛道而收取了停驶罚款。
尔文（Irvine）再落后三分，在他最近对包括舒马赫（舒马赫）在内的几个车手的非同寻常批评之后，他将面临巨大的表现压力。-法新社
麦克斯说明显赛车运动管理机构国际汽联主席马克斯·莫斯利（Max Mosley）首次承认，在一级方程式赛车中超车太困难了。
莫斯利对《赛车运动》杂志说：“现在可能很难超越。”他补充说，一级方程式受到稳定性规则的约束，除了安全性原因，该规则禁止立即更改规则。
相反，莫斯利希望车队见面并讨论他们希望这项运动进行的方向。
他说：“车主要根据超车的可能性来决定他们对汽车的需求，然后由技术人员来决定如何做到。”
莫斯利一直在回应越来越多的批评，认为一级方程式对于观众来说已经变得太无聊了，特别是因为在本赛季开始时轮胎上增加了第四个凹槽以减少抓地力。
两周前的西班牙大奖赛上，只有一个超车手，排名第七。
在最近对互联网新闻网站进行的在线投票中，超过4,500名参与者中有91％同意改变汽车规格以促进更多超车。
迈凯轮车队的大卫·库特哈德（David Coulthard）补充道：“重要的是要保持对F1的兴趣进行良好的比赛。我们需要使汽车更容易驾驶，以便您有信心去尝试。让他们感到紧张没有用。-路透社
福特收购斯图尔特F1车队国际报道表明，这笔交易价值约2亿加元，这笔交易是在斯图尔特（Stewart）诞辰60周年之际以及加拿大大奖赛的前夕。
福特首席执行官贾克·纳赛尔说：“福特汽车公司在赛车领域有着悠久而非常成功的记录。我们的最新举动将使我们的业绩再上一个台阶。”
斯图尔特将继续担任斯图尔特大奖赛主席，其儿子保罗为副主席。
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