阿里说：这是我第一次驾驶XC90，所以让我首先说一下这东西的感觉。我可能正在测试顶级规格的T6 R-Design，它配备了足够的舒适性，安全性，技术和强大的动力。感觉就像是一台强悍的机器-与您看到的老式瑞典出租车相比，这没什么问题，因为戴着宽边帽和一盒纸巾整齐地坐在后包裹托盘上。
史蒂夫说：没错，这与旧的沃尔沃完全不同。它完全是现代的，但仍保留了其核心瑞典DNA。它确实代表了该品牌的新时代，因为这是自中国汽车制造商吉利（Geely）接管沃尔沃（Volvo）并在新一代平台，发动机和设计上进行大量投资以来推出的首款车型。
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阿里说：由于采用了一流的R-Design，因此它具有其他功能，例如光泽黑色格栅，磨砂银色侧后视镜，有源LED大灯，合金车顶护栏，双排气管等等。我们的测试车还配备了沃尔沃高级套装（额外8000美元），其中包括Bowers＆Wilkins音响系统（非常脆）和爆裂蓝色金属漆（额外1900美元）。
对我来说，沃尔沃大喊大叫，听起来好像给了我一个优越感，但是驾驶XC90令我感到很重要-也许是因为它让您有那样的感觉，或者仅仅是因为您知道它的价值是多少。根据我们的案例测试，价格为$ 114,800（加上公路）。
史蒂夫说：我不知道优越的综合设施，但XC90的庞大尺寸和高座椅位置无疑可以让您一览无余。而且机舱确实感觉非常高档，并且始终使用高品质的材料，所以我不能说我责怪您在驾驶时感觉良好。我真的很喜欢它的造型，因为我认为沃尔沃通过给XC90（及其所有汽车）独特的斯堪的纳维亚外观，与德国竞争对手形成了主要差异。从雷神之锤LED前灯到垂直尾灯，瑞典向我尖叫。
阿里说：从风格上讲，它并不是我在外面喝杯茶，但我喜欢里面，尤其是那些座位。纵向显示信息娱乐单元已经习惯了一些-当您插入Apple CarPlay时，屏幕看起来很小，可以，但是触摸屏很大，我希望手机镜像能占据更多的屏幕。它本来会更容易查看。您需要向右滑动屏幕以查找驾驶员辅助功能的事实使我想起了约会应用程序-但是一旦确定了所有功能在何处以及如何起作用，操作就可以无缝进行。
史蒂夫说：足够的外观，让我们接触油腻的地方。T6标志是其2.0升增压和涡轮增压四缸汽油发动机的沃尔沃标签。这意味着尽管体积小，但仍可产生235kW的强劲功率和400Nm的扭矩，并与八速自动变速箱和全轮驱动系统配对。我们的测试车配备了可选的后空气悬架，有助于改善在标准钢制弹簧装置上的乘坐舒适性。您如何找到驱动器，阿里？
阿里说：当您将踏板踩到金属（或地毯）上时，我喜欢听到增压器发出的呜呜声。而且它是如此之快。它从站立开始就以多快的速度投入生活，而我第一次把它倾倒在一个角落而又没有减慢太多，这让我感到惊讶。
我认为沃尔沃在使这种庞大的七座汽车感觉轻巧，蓬松而又快速的过程中做得非常出色，实际上您在开车时会玩得很开心。除了增压器发出的嗡嗡声外，它即使在运动的动态模式下也相对安静，这对于那些想进门并减轻压力的人来说可能很烦人。
史蒂夫说：我认为这是一款令人愉悦的汽车，但没有达到德国同行提供的动态抛光效果。但是它舒适，时尚，物有所值，与慕尼黑，英戈尔施塔特和斯图加特所提供的产品相比，在价值上肯定具有竞争力。您的最终决定是什么？
阿里说：它确实是一款超级舒适的SUV，但是考虑到它的价格，这就是您所期望的。配有供前后排乘客使用的加热皮革座椅，四区域气候控制，四种驾驶模式以及大量的后排座椅头部和腿部空间，这是一辆全面美观的汽车。它超出了我负担得起的范围，但是如果机会出现了，可以肯定的是，我要拿两个。
2018沃尔沃XC90 T6 R-设计价格和规格
价钱：澳元$ 104,900起，另加路费
发动机：2.0升四缸增压和涡轮汽油
功率：5700rpm时为235kW
扭矩：2200-5400rpm时为400Nm
传播：8速自动全轮驱动
燃油用量：8.5升/ 100公里
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