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力量发挥:霍顿和福特争夺V8至上

确认从六月份起,准将和政治家将拥有霍顿有史以来最强大的V8,澳大利亚可能即将发动引擎大战。

忘了布洛克Commodores和Falcon GT。甚至是妈妈和爸爸的最新版VT Commodore Series II V8的执行版-将于6月上市销售-最高可处理220 kW。

新的Stateman和Caprice豪华双胞胎也将如此,它们将从年中开始提供,可以选择新的5.7升V8或目前的增压3.8升V6。

福特正在反击。该公司的特种车辆运营品牌经理Stephen Eyears说:“很显然,我们知道他们的5.7升发动机以及以千瓦为单位的行驶方向。我们计划提高竞争力。”

福特及其特殊车辆合作伙伴蒂克福德(Tickford)正在寻找更大的性能汽车市场。在9月,他们将推出一系列新的专业经销权,以销售一系列新的Tickford增强型猎鹰,Fairlanes和LTDs,以及进口小众车型,例如Cougar coupe。

如右图所示,即将面世的猎鹰“ T系列”的官方路线是,它“将比以前的任何Tickford车辆都具有更大的动力”。其中包括1997年的30周年纪念版GT,声称有200 kW的抽头。

为了说明这些高远的数字,Commodore V6的功率为147 kW,而四缸的Toyota Camry的功率却相对较小(尽管很多,完全足够)为94 kW。

与目前的福特V8一样,新型Commodore动力装置将从美国进口。它的引入将终止本地Holden V8生产30年。

从为雪佛兰的高性能Cor-vette和Camaro车型提供动力的发动机家族来看,新的更大的V8(Holden的老牌V8排量为5.0升)更轻,更省油,更强劲。但是,它仍然是旧式的“推杆式”发动机,并且比目前的动力装置更为昂贵。

美国制造的V8十分抢手,霍尔顿(Holden)减少了其输出,以帮助减少废气排放并提高燃油效率。霍尔顿内部人士说,它将比正常的230 kW(安装在Camaro中)略微失谐,坚称它将超过215 kW,甚至可能高达220 kW。

这意味着准将将具有与当今最昂贵的HSV车型(83,750美元的参议员)类似的动力。它具有220 kW的功率,通过“冲程”澳大利亚制造的发动机将其容量从5.0升扩大到5.7升而实现。

雪佛兰V8的更粗俗的版本(产生261 kW,将克尔维特从静止状态推进到新南威尔士州的速度限制不到5.0秒)。它会在Holden特殊车辆模型中使用,尽管稍微有些复杂,在这种情况下为240-250 kW。

两人制

全新的政治家将推出新的美国产5.7升V8,尽管比VT Commodore Series II提前一两个星期。

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