底特律-福特F-150的首款柴油版公路行驶时的额定功率为30 mpg，使其成为下个月进入展厅时市场上最省油的全尺寸皮卡。
福特今年的目标是后轮驱动版本30英里/小时，并于周四宣布了官方的EPA估计。在城市驾驶中，它将标为22英里/加仑，总行驶速度为25英里/加仑。
福特说，带有柴油发动机的卡车的四轮驱动版本有望在客户中更受欢迎。美国环保署将其额定为20英里/加仑，25英里/加仑和22英里/加仑。
2018年Ram 1500柴油是轻型大型卡车中唯一提供的其他柴油，在高速公路上的EPA额定值为27 mpg。
“即使在几年前，客户也无法想象全尺寸皮卡能达到EPA估计的30 mpg高速公路评级，但是我们疯狂的智能工程师团队迎接了挑战，” Hau Thai-Tang福特负责产品开发和采购的执行副总裁在一份声明中说。
3.0升Power Stroke发动机是F-150中期更新的一部分。它的意思是吸引比平时拖曳更多的客户。
该柴油发动机将具有250 hp的马力和440磅-英尺的扭矩，将超过全尺寸细分市场中唯一的其他柴油产品Ram 1500。在柴油产品中，它还将具有同类最佳的有效负载能力：XL和XLT机队应用为2,020磅，零售应用为1,940磅。
它最多可以拖曳11400磅，这也是全尺寸柴油轻型皮卡中最好的。
柴油发动机将与2017年F-150上引入的福特10速变速器配合使用。
福特表示，预计柴油发动机将占零售总额的5％左右。它的成本将比其他F-150发动机高2400至4000美元。
零售客户可以在三种最高的F-150内饰件上获得柴油：套索，国王牧场和白金。机队客户可以订购价格较低的XL和XLT内饰的柴油。
尽管F-150是首款突破30 mpg障碍的全尺寸皮卡，但雪佛兰Colorado中型皮卡也达到了这一标准。
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