大众汽车Touareg 2020长期审查

为什么我们运行它：看Volkswagen的重新设计SUV是一个适合的旗舰 - 以及它可以做柴油的程度

第3-2010-2010-10-10-价格和规格

生活与大众狗盖：第3个月

我们在大柴油SUV - 2020年3月4日学到了近10k英里的一些重要教训

这几周飞过。感觉就像我第一次在我们的大众汽车之后滑倒的那一天，因为它已经大排放了近10,000英里很难理解。

但是，现在大多数大众，大众车即将离开我们的舰队，这是我们对汽车的预期对齐的大众，这是我们对其进入的期望。它可能看起来像一个越野，但在我们手中，我的手Touareg原则上竟然是一位轻松的高速公路英里。你开始旅程，你似乎很短的疲劳感知到了。

真实的，4季度永久性四轮驱动系统让我们偶尔的机会解决泥泞的田野和草地斜坡 - 一个特别是滑溜的农民的领域，安全谈判，将永远生活在记忆中 - 但我们对挖泥的回忆将主要是为了解决长途旅行，你几乎从未似乎必须停止燃料。

实际上，这在这个角色中是一个卓越的表现，让我们想首先运行Touareg。从德国的航班回家迟到了一对我们迟到，距离机场有80英里。大众车司机在闪闪发光的黑色Touareg（同样的282bhp柴油版作为我们的柴油版）的后面安装了我们，并以安全，稳定，非常安静的120mph向下落下。我们在充足的时间内使终端…

正如众所周知，Touareg在保时捷，奥迪和宾利的近亲亲戚，所以它的价格导致您相信它是一个非常好的机器，即使在差不多有60,000甚至（在我们的案£例中）的入场价格即使是几乎10,000£方面的选择。毕竟，质量与其他人不同。

但是，在我们手中，Touareg从未真正承担过声望机的作用：这是我们船队上的一辆车，这将在宽敞的舒适度下，可靠地吃里程，并且很少需要在每一辆开始时加油旅行。它更有可能在车速表中间展示“450英里”展示了那种幸福的读数。