一月份亚利桑那州的疯狂几乎就要到了，七家拍卖行准备下周开始拍卖的数千辆汽车。从今天开始，我们将专注于每个拍卖行的产品，这些产品定会在温暖，仁慈的亚利桑那州阳光下（不要与其他在中西部目前还没有做任何事情的阳光相混淆）进行交易。
今天，我们将研究可能出现的最高销售额以及可能会偷偷溜走的讨价还价，以至于当每个人都在智能手机上查看多个收藏家价值追踪网站时，这是可能的。我们将从RM拍卖开始，该拍卖去年享有很高的销售率。
斯科茨代尔的RM拍卖的最高销售额预计将是Scaglietti制作的这款1958年法拉利250 GT LWB California Spider。不，不是“ Ferris Bueller的Day Day”中看到的那个-那将是后来的短轴距版本的副本，该版本的价值更高，尽管此示例（仅生产50个中的第11个）肯定会掀起波澜。Chassis 1055 GT最初交付给得克萨斯州的一名律师，后来在佛罗里达的SCCA活动中进行了一些比赛。先前的车主包括《法拉利市场快讯》的创始人和出版商杰拉尔德·鲁什（Gerald L. Roush），此车在南部仍保留了几年。1994年完成了一次“临时恢复”，费用为150 000美元（以1994年美元计）。由法拉利历史学家马塞尔·马西尼（Marcel Massini）记录，此示例在拍卖日估计能带来700万至900万美元的收入。
拍卖的另一场顶级拍卖预计将是Scaglietti的这辆1967 Ferrari 275 GTB / 4。欧洲规格的275 GTB / 4最初在阿尔根托（Argento）完成，这是一个声称与数字匹配的例子，它首先向罗马的客户出售新产品，然后于1972年前往加拿大，直到1990年代才传到演员尼古拉斯·凯奇（Nicolas Cage）手中。的集合。据说此示例在内部仅具有浅色的铜绿，并且是非常强大的驱动程序，尽管值得一提的是275 GTB / 4可能需要几分钟才能正确预热。这辆车的新主人不太可能会遇到任何问题-如果有人遇到275 GTB / 4，那么他（她）已经知道这些车的操作方式以及它们的用途。该示例附带了所有原始工具和用户手册，并且引起了很高的兴趣，如果它以320万美元的最高估价售出，我们也不会感到惊讶。
这是一辆保时捷，也许只有Cognoscenti才能立即认出它-1961年的718 RS 61 Spyder。1961年的保时捷并没有今天享有的声誉和名称认可，而像这样的赛车就让它成为家喻户晓的名字。这款178马力的1,600 cc平四引擎718发动机是Spyder平台的终极发展，事实证明，该平台在诸如Targa Florio和12个小时的Sebring等比赛中受到车主的欢迎。这个例子是最早的718赛车之一，由著名的车手鲍勃·唐纳（Bob Donner）和唐·韦斯特（Don Wester）参加比赛，在1961年的“赛百灵12小时耐力赛”中获得了该类比赛的第二名。仅在1963年的SCCA比赛中，这辆车就获得了至少八次登上领奖台的机会，最终退出了比赛，并在1990年代被其当前的所有者购买时进行了彻底的修复。这个示例将使您在历史性的赛车或拉力赛中取得惊人的成绩，而这确实是中标者将在这里购买的东西。估计这辆保时捷的收入在2.8美元到320万美元之间。
吉姆·霍尔（Jim Hall）的Chaparral 1s之一即将拍卖，这是1961年的样车，仅是两辆吉姆·霍尔（Jim Hall）车队之一，而建造的五辆样车中的三分之一。要说这款Chaparral 1具有悠久的赛车历史，那是轻描淡写。Chaparral由迪克·特劳特曼（Dick Troutman）和汤姆·巴恩斯（Tom Barnes）共同建造，是在霍尔（Hall）的鼓励和支持下，从Riverside Racer项目发展而来的，这些车分别为1962年和1963年的赛车季节制造。003底盘003由442马力的雪佛兰V8发动机提供动力，圆滑的铝制车身，在1962年的赛百灵12小时耐力赛上排名第10，在埃尔克哈特湖和美国500公路赛上获胜。该车于1965年从比赛中退役，并且在失修状态下花费了30多年后，于1997年将其精心修复为原始构造。2001年，Skip Barber收购了这辆汽车，在许多历史悠久的赛道上进行了巡回演出，包括出现古德伍德（Goodwood）。这款赛车的历史令人叹为观止，预计售价在225万美元至275万美元之间。
在斯科茨代尔（Scottsdale）举行的年度RM拍卖并不仅仅涉及法拉利蓝筹股-一些重要的美国汽车经常为他们带来高价，下周杜森伯格收藏家的目光很可能会投向这款1930年的Model J
车身制造商墨菲（Murphy）的“消失的顶级”敞篷跑车。最初为西弗吉尼亚州的一位木材大亨建造的Disappearing Top Convertible在工程和客车制造领域令人印象深刻，其敞篷车顶盖整齐地位于后甲板的平齐金属盖下方，从而将汽车变成了敞篷跑车。一辆非常大的跑车，只有三名车主，声称拥有30,000英里的行驶里程。这款令人印象深刻的敞篷车有据可查，并参加过多次杜森伯格的活动，并且据称由一位知识渊博的杜森伯格技工（其目前的寄主）很少使用。这款Duesenberg的售价预计在200万至240万美元之间。
RM销售不仅仅涉及数百万美元的汽车，而且我们认为（相对而言）会发现一些偷窃行为。虽然在估算的价格清单的底部有一个强制性的微型车，其中包括菲亚特乔利（Fiat Jolly）骑着最近记忆中最荒唐的泡沫之一，但仍有一些竞标者可以赶上他们的汽车（如果他们陷入那种事情）。以下是一些我们将继续关注的产品，这些汽车的价格可能会在几年内显得便宜。
-风冷保时捷正朝着前进的方向发展。对于一直很热的版本以及直到现在一直不冷不热的版本来说，这都是很重要的。在一段时间内，100,000美元似乎是经典911的入门价格。96,000英里（1970英里）以上的保时捷911 E（稀有的Conda绿色）最初是交付给威斯康星州的（不要读得太多，这可能意味着它行驶的路少了），并且由同一家族拥有近30年年份。并且仍然具有其原始的内饰。不久前，该产品获得了高质量的再喷涂，并且除了冗长的维护文件外，还具有很大的吸引力。这款车的预估价格在85,000美元至115,000美元之间，将无保留价出售，这种稀有的（非转售红色）颜色可能会推迟一些挑剔的投机者。他们的损失可能是您的收获。
美洲虎轿车在1月份的拍卖中并不经常出现在亚利桑那州，而1962年的Mark 2 3.8 Saloon被称为是世界上修复得最好的Mark 2之一。凭借220 hp的3,781-cc直列六缸发动机，这些性能在当时很出色，而这种自动变速器的例子无疑将造就出色的旅行车。在北美美洲虎俱乐部的全国比赛中，这两次获得100分满分的获奖者是那种在著名俱乐部成员之间进行交易的汽车。有人可能花费了超过$ 85,000到$ 115,000的估算，才能使这个示例达到（通常可能超过）状况。
-这款1948年的Packard Super 8 Convertible Victoria饰有一种有点不寻常（按今天的标准）的法国蓝色，是1999年螺母和螺栓修复的接收者，有可能使它在下周的最高估价超过10万美元。的RM拍卖。这是战后的第一个Packards，经过充分选择的维多利亚州看起来很可能仍会在下一次贵族盛会上赢得比赛，这要归功于它得到的费用不高的修复费用。复制这项工作的费用将超过100,000美元，并且要记住，蓝筹股汽车投机者仍然对这些汽车还不甚了解。我们不认为有许多著名的单人收藏家会追随它，但如果它接近75,000美元的最低估价，它最终可能会成为一个惊人的价值购买。很多车用于预计的估算。
还有几辆车需要注意：
-菲亚特·阿巴特（Fiat Abarth）1000 OTR是我们希望法国Artcurial房间内的竞标者能够抗衡的东西，但是在1966年的亚利桑那州，这个例子可能显得有些讨价还价。它们由100马力的982 cc水冷四缸发动机提供动力，尽管不是在池塘的这一侧，但它们都是当今的小型火箭。据说此示例在其强大的“径向”发动机上只有12,500英里的原始里程，该发动机已被SCCA赛车禁止，因此生产效率低下。这些在Abarth社区以外并不为人所知，并且这个可以通过电话销售。
-这是一辆可能只是讨价还价的法拉利，一辆1986年的法拉利328 GTS以稀有的Azzurro蓝色制成。据说这个例子使用的是原来的轮胎，并且只有9100英里的路程。这款328 GTS由炙手可热的James Khougaz所拥有，看来仍非常接近交付状态。稀有的颜色可能会使投机者望而却步，但是这个示例的独创性和适度的$ 65,000低估可能只是意味着要抢走集邮者-如果他们的心情合适。我们将继续关注此交易，因为它可能成为该交易中最划算的交易之一。
RM促销将于1月16日至17日举行-完整目录可在此处查看。
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