克莱斯勒的最新召回事件影响了全球约282,000辆2013年小型货车。根据汽车制造商的说法，某些车辆包含故障传感器，它们错误地检测到碰撞的影响。结果，侧面安全气囊在撞击点的另一侧展开。
此次召回涉及2013年道奇大篷车，克莱斯勒城镇和乡村地区以及Ram Cargo Van。此次召回涉及224,000辆汽车。加拿大49,300；墨西哥为2,900，北美以外为5,300。
该软件故障已导致3次崩溃和1次轻伤。克莱斯勒在内部调查中发现了问题，该内部调查是在收到客户投诉后启动的。前排安全气囊和乘客侧仪表板安全气囊不受召回影响。
克莱斯勒公司尚未宣布通知时间表，但确实声明它将免费对组件进行重新编程。在此期间，车主可以拨打1-800-853-1403与克莱斯勒联系。驾驶员还可以拨打1-888-327-4236与国家公路交通安全管理局的车辆安全热线联系，或访问www.safercar.gov。
访问Torque News主页以获取更多故事。昨天，Auburn Hills汽车制造商宣布了与安全气囊相关的大规模召回，以及其他四次召回，其中包括490,000辆汽车和SUV。克莱斯勒（Chrysler）发出大规模召回，以解决微控制器问题，该问题影响了车辆的主动头枕。
此次召回影响了2011-2013年度克莱斯勒200，Sebring和Dodge Avenger汽车。吉普自由SUV；和2011-2012年道奇Nitro SUV。召回的车辆中，大约有442,000在美国销售。单击此处，了解有关克莱斯勒召回442,000辆克莱斯勒，道奇和吉普车的更多信息。
自上个月与国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）面对是否召回270万辆旧款吉普车以来，这家汽车制造商已经发出了惊人的12次召回。
尽管经过了为期两周的激烈竞争，克莱斯勒最终还是同意召回270万辆1993-2004年吉普大切诺基和2002-2007年吉普自由型SUV。此次召回源于对政府进行的为期三年的调查，该调查发现，较旧型号吉普车的油箱位置使车辆在发生后方碰撞事故时容易着火。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，有51人与该事件有关。
该汽车制造商在不到一个月的时间里召回了330万辆汽车。相比之下，克莱斯勒在2012年全年共召回13次，涉及130万辆汽车。
请继续关注有关克莱斯勒安全气囊软件召回的更多信息，包括更新的召回通知时间表。
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