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Yougov民意调查发现大多数推荐都反对智能高速公路

由投票组织进行的新闻,YOUGOV表明大多数英国公众反对持续推出的智能高速公路。

询问他们是否支持或反对使用OFALL-LANE-RINGGMOTORAWAY,其中删除了哈德肩膀的名称,1740名受访者中的57%表示他们反对该计划,而25%表示他们支持它。其余18%不确定。

约有64%的参与者表示,他们认为智能高速公路比传统高速公路“不太安全”,而7%反应相反。同样,18%的人没有提供意见。

为了回应调查调查结果,英格兰高速公路(他)发言人告诉Autocar:“2020年3月,政府发表了一条智能高速公路证据表现出报告,发现,在大多数情况下,智能高速公路与传统的智能高速公路一样安全或更安全。

“总体而言,与传统高速公路相比,道路使用者的风险较少,而臭味报告表明智能高速公路将伤亡率降低18%。司机需要意识到,平均在12(8%)的高速公路死亡中平均发生在硬肩上。

“但我们知道人们担心崩溃,我们决心尽我们所能尽可能安全地制作道路。我们已经完成了运输秘书行动计划中规定的一些行动。这包括安装更多新技术,该技术将检测车辆是否已在直播通道中停止。“

他还指出,2014年和2017年之间存在27个艰难肩膀的死亡,并建议驾驶者进行旅程前的车辆检查,以尽量减少现场车道中崩溃的风险。

在谢菲尔德·验尸官发现2019年的M1上两名男子的死亡,如果高速公路的肩部肩膀肩膀,则会出现调查结果。

验尸官David Urpeth是在2019年6月7日的杰森美克和亚历山德鲁格鲁的死亡之后,在杰森美克和亚历山德鲁格鲁的死亡之后,审查了审查的审查,这是由Prezemyslaw Szuba撞到他们的车辆的车辆撞到了智能高速公路的M1中的车辆。

在1月18日在谢菲尔德市政厅录制非法杀戮的判决,伯特说,这种道路布局呈现出“未来死亡的持续风险”,他将写信给英格兰高速公路和交通司·格兰德·克普普斯申请审查。

Mercer和Murgeanu在彼此碰撞后退出了他们的车辆来交换保险细节。如果在这种交换中有一个坚硬的肩膀,请在调查中听到,这对可能幸存了这一事件。

Szuba已经承认,通过粗心驾驶,他去年被监禁的粗心驾驶,但他告诉TheInquest:“如果这一点高速公路上有一个坚硬的肩膀,碰撞将会得到避免。”

如果内部车道没有用于交通,Szuba说他会“已经驾驶过这两辆车,因为它会更安全,他们能够安全地回家,我可以回家”。

南约克郡警方的军士长布拉迪同意:“有一个艰难的肩膀,杰森和亚历山大拉到了坚硬的肩膀,我的意见是舍拜华先生会驾驶干净。”

智能高速公路 - 或全车道奔跑的跑道 - 自2010年推出以来一直是争议的主题。去年11月,尽管对其安全界面普遍令人担忧,但政府将绿灯送到九条新的智能高速公路的新部分。

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