宝马高层员工发表评论后，人们对牛津的MINI生产和沃里克郡的宝马发动机生产的未来表示怀疑。
宝马董事会成员彼得·施瓦辛鲍尔（Peter Schwarzenbauer）告诉《天空新闻》，英国脱欧后，由于在欧盟以外产生的成本，该公司可能“需要考虑”将MINI生产移出英国。
施瓦辛鲍尔在日内瓦车展上也向路透社表示，英国脱欧不会导致宝马发动机生产从该品牌位于汉姆斯霍尔的工厂转移到奥地利的斯太尔。
退欧后宝马将关闭MINI工厂一个月
英国离开欧盟后的第二天，宝马将关闭其在牛津附近的MINI工厂。据说此举是该公司“年度维护计划”的一部分，但正好与英国退欧同步，以最大程度地减少与零件供应问题相关的短期延误。
该公司解释说：“由于计划在宝马集团生产基地进行年度维护，因此可以在数周内完成必要的更新和设备更换，而没有进行任何生产”，但补充说，“我们已经计划了明年在MINI进行年度维护。牛津工厂将于4月1日英国退出欧盟时开始运营，以最大程度地减少在无交易退欧的情况下任何可能的短期零件供不应求中断的风险。”
•MINI改款评论
发言人解释说：“尽管我们认为这种最坏的情况是不太可能发生的，但我们必须为之做好计划。”
宝马还表示，“仍然致力于我们在英国的业务，这是我们在世界上唯一一个为所有三个汽车品牌生产的国家。”
宝马最近证实，它已经组建了一个工作组来计划无交易的英国退欧，而捷豹路虎仅在本周证实，由于“不利因素影响汽车业”，正在将其布罗姆维奇城堡工厂的员工安排为期三天。 。
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