迈凯轮已经排除了将与本田的一级方程式引擎交易扩大到量产车，并承诺只提供“纯迈凯轮”汽车。
这家英国制造商的赛车部门将在2015赛季从梅赛德斯·奔驰转换为本田，但该品牌全球销售和营销总监乔利昂·纳什（Jolyon Nash）表示，迈凯轮公路车将没有本田的动力。
纳什说：“无意与本田建立合作伙伴关系。”
“不会发生。我的意思是，以最好的方式，因为我们是一家独立公司-我们生产纯正的迈凯轮车。
“我们无需与其他制造商建立伙伴关系。”
迈凯轮和本田此前曾在一级方程式中合作过，而日本品牌则提供了强大的力量，帮助Ayrton Senna和Alain Prost等车手赢得了世界冠军头衔。
迈凯轮前设计师戈登·穆雷（Gordon Murray）后来创造了该品牌的首款公路车，迈凯轮F1，并要求本田为超级跑车提供动力，然后才开始使用由宝马制造的6.1升V12。
该品牌与梅赛德斯-奔驰的赛车联盟也促成了由V8发动机驱动的迈凯轮-梅赛德斯SLR超级跑车，该赛车采用了V8发动机并拥有许多赛车技术。
迈凯轮与本田的新搭档经历了一段艰苦的测试，在本赛季的季后赛中，由于技术怪异的人在阿布扎比打了几圈，所以只完成了几圈。
但是纳什坚称制造商可以在本田取得成功。
他说：“明年人们对这项运动充满信心或潜力。”
“毕竟，这是对F1迈凯轮和本田最成功的合作伙伴关系的一次更新。
“这种关系纯粹是一级方程式关系。”
重生的迈凯伦公路车系列的特色是配备双涡轮增压V8发动机和该品牌开发的碳纤维底盘的汽车。
纳什说，迈凯轮计划将事情“纯净”并保留在内部，并且不会将新的领域推入危害其意识形态的领域。
他说：“我们是一家跑车公司。”
“我不认为我们不会做过SUV，我只是无法构思出SUV。我不认为迈凯轮会生产这样的车，四门车甚至三门车。”
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