澳大利亚一级方程式赛车手马克·韦伯（Mark Webber）一直在艰苦的大奖赛世界中享受着他惊人的处子秀-但他完全意识到现实将在本周末发生。
韦伯成为全国体育英雄，上周末在阿尔伯特公园举行的澳大利亚大奖赛的第一场大屠杀中幸存下来，使患病的米纳尔迪（Manard Minardi）排名第五，重新激发了澳大利亚对一级方程式的兴趣。
自从马克·吉恩（Marc Gene）于1999年在纽伯格林（Nurburgring）的欧洲大奖赛上获得第六名以来，他成为了少数几位在首次F1比赛中获得冠军积分的车手之一。
没关系，进站只花了34秒就换了四个轮胎并给他的车加油-比进站车道上最光滑的路要长四倍-或从第一圈起，一个重要的变速箱传感器的故障就迫使他去照料赛车。的微分。
现在，韦伯获得两个冠军积分已经成为一个记录问题；他在新的丰田F1中坚决抵制了米卡·萨洛的挑战之后，获得了第五名。
Minardi车队的老板，澳大利亚人Paul Stoddart在比赛开始前就承认，他整个赛季的野心是“得分”。
来自昆比恩（Queanbeyan）的25岁的韦伯（Webber）知道，他要保持势头正面临艰巨的战斗。“这是今年的目标，”他本周在吉隆坡附近的雪邦赛车场说，这是本周日第二轮系列赛的举办地。
“但我们不想固步自封；这两个点在银行中，我们想添加到它们中。我们足够现实，知道要再提出一点要非常困难。但是我们的目标是尽快完成比赛。”
韦伯说，他为自己的成就感到自豪，并希望对澳大利亚体育运动来说是美好的一天。
“我是真正的蓝色。我喜欢澳大利亚的成功-当您看到像Pat Rafter这样的人被Goran Ivanisevic打败时，我不喜欢它。因此，很高兴能在墨尔本取得成功。
“但是我参加这场比赛已经足够长的时间了，知道你必须在可能的时候享受高潮，但是一旦你回到车里，它就会恢复营业。”
韦伯说，米纳尔迪赛车在墨尔本的完成可能是F1最受欢迎的两分。
由善良的Giancarlo Minardi创立的，资金一直不足的车队，尽管与法拉利，迈凯轮和威廉姆斯等主要车手相比缺乏资源，但仍在继续竞争。
斯托达特（Stoddart）就在上赛季开始之前接管了车队，努力将他的车开到墨尔本进行首轮比赛。在为2002年测试了许多赛车手之后，他向Webber点头致意，他帮助他培育了他的职业生涯。奖励来自墨尔本的比赛结果。
甚至世界冠军迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）也说他“为他们感到非常高兴”。
韦伯带他去道格拉斯港庆祝，花了很多时间浮潜和放松，直到压力再次出现。昆士兰州北部的湿度也有助于使自己适应马来西亚。时间让他摆脱了困境，韦伯发现在赛车300公里之后，他的定制座椅出现了问题。
但是，这个周末的焦点将转向韦伯的队友，马来西亚新秀亚历克斯·杨（Alex Yoong），他将作为F1的第一位马来西亚车手在自己的家乡人群面前赛车。
Yoong在墨尔本排名第七，尽管落后Webber一圈，但他必须意识到结果令人鼓舞，八辆车未能完成第一圈。但是，现在人们期望Yoong和Webber一样能够获得积分。
韦伯表示，他对压力的管理能力感到满意，特别是在墨尔本大奖赛的闭赛阶段，当时他担心自己的车况，同时受到萨洛的巨大压力。
“我对此很酷。如果我能解决的话，那么我应该在任何地方都可以。”他说。
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