福特汽车周四推出了测试版之外的开源硬件配件平台OpenXC。这是在周二宣布福特的SYNC AppLink系统的软件应用程序平台之后的。两者提供了互补的方式，使福特汽车成为销售与传统汽车配件完全不同类型的软件和硬件附加组件的平台。这不是您的LED行车灯和人造皮草座椅，这将是尖端技术，通过OpenXC平台集成小型计算机硬件，或通过SYNC AppLink系统集成智能手机。
OpenXC平台是在一年前宣布的，当时福特表示它位于“测试版”中。它是开源的硬件和软件层，可通过OBD-II连接器访问福特汽车上的CANBUS。CANBUS是一种用于所有现代车辆的数字通信技术，您可以将其视为您的汽车的“局域网”（LAN）。现代汽车部件通过CANBUS发送信息和命令。如果第三方配件制造商可以访问该信息，则他们可以将硬件与汽车集成在一起以增加功能。人们通过使用通过OBD-II端口连接到汽车的扫描工具来调整引擎设置，有时是为了获得更高的性能，有时是为了更高的效率，从而使人们充满活力。
周二，福特汽车宣布将其纯软件界面连接到福特信息娱乐系统的SYNC AppLink部分。虽然两个接口都将汽车视为应用程序开发平台，但两者在细节上却有很大不同。SYNC AppLink界面仅用于将智能手机应用程序的语音控制集成到其汽车的语音控制SYNC系统中。现在已经准备就绪，可供智能手机应用程序供应商部署以用于生产产品化用途。
另一方面，OpenXC作为前沿研究项目，目前尚不清楚通过OpenXC界面可获得的数据可以做什么。相反，福特鼓励开发人员，研究人员和黑客专注于使用OpenXC使用大数据和开源创新。请注意，在这种情况下，福特显然不鼓励犯罪的“黑客”参加，而是指传统的黑客，他们对技术的热爱使他们修补，分解并以有趣的方式重建它们。
访问Torque News主页以获取更多故事。福特副总裁兼首席技术官Paul Mascarenas表示：“福特致力于在软件以及现在的硬件开发人员的帮助下进行创新。“通过将汽车和卡车连接到无线网络，并提供对汽车数据的前所未有的访问，可以探索全新的应用类别和硬件模块–安全，节能，共享，健康；清单继续。OpenXC为开发人员和研究人员提供了参与其中所需的工具。”
OpenXC套件包括一个基于Arduino的车辆接口模块。Arduino是一种开源计算机设计，在硬件gizmo黑客社区中很流行。它可以内置在微型模块中，可以轻松地藏在仪表板后面，并且可以编程以完成出色的工作。
OpenXC界面可实时访问车辆传感器，GPS接收器和车速等参数。用户显示器可以是在智能手机或平板电脑上运行的应用程序。这是一种只读设计，可将所有内容与车辆控制系统隔离开，这意味着OpenXC接口无法将数据写入汽车，而只能从汽车中读取数据。
福特希望研究人员和黑客将目标对准三个重要的流行词：大数据是对大量数据的处理，以梳理出有意义的信息。福特认为这可能会带来更加个性化，便捷和高效的驾驶体验。开源创新将汽车视为平台，并提供对实时数据的访问权限，可快速开发定制的硬件和软件应用程序。通过与互联网或道路上相邻车辆的“连接性”，可以改善用户体验。这是驾驶时总用户体验中越来越重要的一部分。寻找减轻压力并让驾驶员保持知情的新方法可以使驾驶体验更加愉悦。
“通过OpenXC平台，我们为新的机遇铺平了道路，这些机遇将帮助我们为未来的交通做准备，汽车，移动网络和互联网云以前所未有的方式融合在一起，”高级技术负责人Venkatesh Prasad说福特研究与创新的开放式创新团队。
Mascarenas补充说：“ OpenXC是福特硅谷实验室正在致力于大数据，开源创新和用户体验的工作的扩展。”“我们使独立开发人员能够使用负担得起且可访问的硬件和软件工具来充实他们的想法。”
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