本报记者 张家振 武汉报道
新能源汽车赛道迎来了一位“含着金汤匙出生”的实力选手。
7月17日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）主攻高端新能源车项目的“h计划”正式揭开神秘面纱。东风公司旗下全新高端电动品牌“岚图”及品牌LOGO、岚图汽车科技公司（以下简称“岚图汽车”）团队成员也首次公开亮相。
（东风公司党委常委、副总经理尤峥介绍岚图品牌。）
据了解，岚图品牌的LOGO设计灵感源于《逍遥游》。岚图谐音“蓝图”，寓意美好的规划和前景。而岚图汽车是一家直属于东风公司的分公司，将以全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队为基础，采用市场化运作、独立运营，探索“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式。
东风公司内部人士在接受《中国经营报》记者采访时表示，早在2018年公司就启动了内部代号为“h”的计划并成立了h事业部。该事业部承载着双重核心任务：一方面是打造高端新能源乘用车产品，引领东风品牌和中国品牌向上；另一方面是探索创新管理机制模式，形成自主事业最佳运营实践经验。
逆势入场
在造车新势力急剧分化的“生死之年”，依托传统车企品牌力和资源市场优势打造的高端新能源品牌开始发力。继北汽新能源、广汽新能源和一汽红旗新能源之后，东风公司高端电动品牌计划在孕育两年后，也迎来了萌生时刻。
7月17日晚，东风公司党委常委、副总经理尤峥在武汉发布高端电动品牌“岚图”与品牌LOGO。在其身后的大屏幕上，一个寓意“鲲鹏展翅”的全新标志在山川河谷间御风而行。
一同亮相的还有岚图汽车团队的核心成员。首席执行官（CEO）兼首席技术官（CTO）卢放，主要负责公司战略和发展规划、产品管理和开发、采购管理；首席品牌官（CBO）雷新，主要负责公司销售运营、品牌运营、生态运营和商品企划；首席财务官（CFO）沈军，负责公司的经营控制和财务管理；首席运营官（COO）蒋焘，主要负责公司制造管理、制造技术、质量管理；品牌运营高级总监、新闻发言人黄伟冲，主要负责品牌运营。
（岚图汽车管理团队正式亮相。）
在组织机制方面，岚图汽车将采用有别于传统制造业的KPI考核方式，充分整合传统＋互联网模式，采用科技公司普遍使用的OKR目标管理法，项目开发则采用矩阵式并行的开发方式，建立更加高效、创新、务实、扁平的管理运营模式。
“从东风公司发展来看，品牌向上是做强做大民族品牌的必然选择，此次高端电动品牌的发布是东风公司战略转型落地的重要举措。”尤峥表示，岚图品牌应运而生，将站在东风公司的肩膀上创新运营，致力于成为中国高端电动品牌的代名词。
在东风公司内部，岚图品牌寄托着“从传统燃油车向新能源汽车转型，引领和促进新能源车发展”的厚望。今年5月6日，劳动节后的第一个工作日，东风公司董事长、党委书记竺延风在写给东风h事业部员工的一封信中指出，全新的h 品牌（即“岚图”）托举着整个东风品牌向上的重任、传递着东风高飞的勇气。
据介绍，岚图汽车将采取市场化独立运营的方式，不属于东风公司旗下任何一家子公司，拥有全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队，以“四新”优势成就“中国造车新实力”，为用户带来真正零焦虑的智慧电动体验。
对于布局高端电动汽车领域的初衷，尤峥表示，全球汽车产业正处于深度调整期，新能源汽车已经成为汽车行业百年变革中具有颠覆性的一股力量。我们选择此时发布高端电动品牌，是基于对国家重大战略、企业发展要求、行业演变趋势、客户进阶需求的精准把握与充分回应。
高端突围
起步即与高端同步，“含着金汤匙”出生的岚图汽车成功的机会在哪里？
尤峥表示，岚图汽车站在东风超50年造车积淀之上，对汽车品质安全充满敬畏与尊重；站在世界500强第82位的实力之上，奠定可持续发展的稳健实力；站在19年新能源和“三电”持续深耕的技术实力基础之上，厚积薄发、创新整合；站在每年销售近400万辆的规模之上，构建全价值链优势资源，为岚图汽车所用。
“四大实力赋能，将使岚图汽车形成有别于造车新势力的发展基石。”尤峥同时表示，灵活创新的运营机制将使岚图汽车更具竞争力，从而形成独具特色的“成熟车企+造车新势力”创新融合发展新模式。
记者在采访中了解到，岚图汽车品牌原计划在今年4月底召开的北京车展期间对外发布，但受车展延期影响，东风公司选择了在大本营武汉发布。据东风公司内部人士介绍，此前公司已就h品牌规划9款全新车型，产品涵盖SUV、MPV等，同时在供应商体系建设和产能布局等方面做了诸多准备工作。
据东风公司《东风汽车报》报道，2019年11月4日，h事业部在武汉召开2019年供应商大会。东风公司党委常委、副总经理尤峥，h事业部CEO兼CTO卢放、CBO雷新、CFO沈军、COO蒋焘等相关领导，与近300家供应商进行沟通。
卢放表示，希望供应商伙伴与h事业部一同在产品设计、试验验证、生产制造中采用更高的技术标准，不管是实物质量，还是感知质量，都达到并超越客户的需求。
相关供应商提供的内部信息显示，公司已经获得了东风公司h系列项目10年内9款车型合作邀约，该系列项目为电动与混合动力搭配，配合5G科技及无人驾驶技术应用，是东风汽车开辟外部市场的重要产品，推出的首款产品代号为H97，后续还有H56等产品。
尤峥此前曾表示，在东风汽车乘用车体系中，除合资品牌外，风神、风光、风行和启辰4个自主品牌均以低端市场为主，14万元的终端销售价格已成为很难逾越的“天花板”。通过创立新品牌来抢占20万元～35万元的中高端市场，并承载电动智能新技术的研发实践，也是东风公司谋划h品牌的原因之一。
而事实上，尽管坐拥东风公司的强大资源支持和电池技术、智能网联、自动驾驶等的储备，但岚图汽车作为“后来者”征战高端电动车市场并不容易。在自主品牌高端化方面，将不可避免地面临特斯拉、一汽红旗、长城WEY、吉利领克、奇瑞星途等国内外品牌的竞争。
对于公司如何通过差异化竞争等方式实现高端突围等问题，岚图汽车公关部负责人表示，岚图品牌首款概念车将在7月29日召开的品牌战略发布会上正式亮相，届时将会公布更多关于产品介绍、战略规划和商业模式等方面的信息。
（编辑：石英婧 校对：颜京宁）
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