传统上，格言“周日胜利”传统上用于解释赛车赛车的重要程度。
从汽车的黎明汽车，Bugatti和Bentley等制造商使用竞争作为一种工具来突出他们构建的汽车的效力。
然而，多年来，游戏发生了很大的变化。在那些形成的年份 - 确实，一直到20世纪70年代 - 世界上最着名的比赛轨道和拉力阶段的沙龙和跑车往往是直接来自道路机的。
安全性的改进和性能的增加意味着今天的摩托车车辆经常与模特客户可以从当地经销商中购买的商品。
例如，您当地的奥迪经销商不得不在Ingolstadt的RS5 DTM汽车中尽快为您提供诱人的折扣。现代电机赛车是对制造商的有效性的速度较少吗？相反，但游戏发生了巨大的变化。
如今，Motorsport更像是一个营销工具，提供制造商有机会建立其品牌的形象，并提高情感依恋买家与其产品的级别。它为什么现代在世界集会锦标赛中竞争，这是一个高速全球巡回赛，其I20掀背车的极端版本。
在现代赛车运动中竞争也具有技术优势。道路和轨道杂交的出现是使奥迪，保时捷和丰田等制造商能够对电池寿命，电动机性能和元件包装等领域进行浓缩研究。
今年的日内瓦电机展会汇集了经典的赛车和尖端设计，精确地反映了为什么制造商继续被赛车和拉力所吸引。这是我们的束缚。
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