柏林-大众汽车集团前首席执行官马丁·温特恩（Martin Winterkorn）告诉德国议员，在大众正式承认之前，他不知道该公司的系统排放作弊行为。
大众汽车表示，其执行委员会直到2015年8月下旬才得知违规行为，并于当年9月初向美国当局正式举报了作弊行为。
当被问及他是否较早就知道软件作弊时，温特科恩在周四告诉德国议会汽车制造商排放不规则调查委员会：“事实并非如此。”
温特科恩拒绝透露他何时被告知，因为德国检察官仍在调查此事。
温特科恩说：“我也正在寻找令人满意的答案。”自从他在2015年9月为丑闻道歉以来，这是他在美国的第一笔公开言论。
温特科恩说，他没有直接参与遵守排放法规，并拒绝说是在他第一次获悉作弊时，以正在进行的刑事调查为由。69岁的温特科恩（Winterkorn）身穿深灰色西服，并穿有条纹的酒红色领带，他说：“发生的事情使人感到愤怒，我也是如此。“令我们失望的数百万客户感到非常沮丧。为此我深表歉意。”
温特科恩在他的两名律师的陪同下，让他解决了所有问题。
注重质量
温特科恩将自己描绘成一个正直，注重质量的高管，他保持开放的政策并乐于接受批评。丑闻曝光后一年多，高层管理人员是否参与作弊尚不清楚。温特科恩为自己辩护，声称自己不是软件工程师，流氓行为并没有达到他的水平。
尽管如此，他声称自己并未意识到全世界有1100万辆汽车安装了欺骗排放测试仪的技术，这与他以细节痴迷的高管的声誉形成鲜明对比，他以培养甚至微小的设计缺陷而闻名的大众员工而闻名。
他说：“每个认识我的人都知道我一直非常重视质量。”“从外部看，很难理解这样一家专注于质量的公司会发生什么事情。即使我也不。
温特恩恩说：“为什么我不及早清楚地得到通知，这令人难以理解。“我本来可以防止任何形式的欺骗或对当局的误导。”
这位工程师在大众汽车公司中名列前茅，并将其打造为全球最大的汽车制造商。温特科恩看到自己的遗产受到丑闻的破坏，该丑闻迄今已使该公司花费205亿欧元（219亿美元），并导致在美国被起诉6人。高级管理人员。
投资者可能会密切关注Winterkorn的证词，以了解有关他何时发现操纵的任何线索。大众在丑闻破裂后正面临88亿欧元（93.6亿美元）的损害赔偿要求，投资者寻求为大众股价暴跌寻求赔偿。
错过的警告
有迹象表明，在危机爆发之前，温特科恩可能错过了警告信号。大众汽车在去年的一份法庭文件中表示，温特科恩收到了两份备忘录，告知他2014年美国柴油排放差异，并参加了2015年7月的一次会议。
当被问及是否认为柴油作弊仍然可以归咎于少数工程师时，温特恩承认，不仅仅只有少数几个工作人员知道，但是他说他不知道涉及多少人。
本月初，大众向美国检察官承认，约有40名员工删除了数千份文件，以掩盖监管机构的系统性排放作弊行为。
当被问及为什么他本人没有较早的知识时，温特恩说：“软件应用程序代表了引擎开发中非常具体的工作领域。”
自2015年9月22日大众发布尴尬的道歉影片以来，温特科恩还未公开露面。在视频中，一个明显晃动的温特科恩焦急地望着镜头，读了一条声明，说他“无休止的抱歉”。一天后他辞职了。
彭博社对此报告做出了贡献
马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）在2017年的德国听证会上作证郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
