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反对者对汽车税侮辱新南威尔士州

根据肯尼利政府的502亿美元大都市交通计划,驾车人士将被要求增加体重税,作为他们注册的一部分。

这项税收变化将在未来10年内筹集高达5亿美元的税款,驾车人士要对重量超过975千克的汽车收取5至30美元的浮动税。

反对党领袖巴里·奥·法雷尔(Barry O“ Farrell)将新的运输蓝图标记为“以悉尼为中心”,并表示汽车登记费侮辱了新南威尔士州的地区。

O“ Farrell先生说,该计划未考虑国家和地区。

他周一对记者说:“这是悉尼的计划。”

“在某种程度上,有去纽卡斯尔的公交车,但是对于新南威尔士州的地区来说却没有任何东西-令人难以置信的是包括亨特在内,工党对此十分满意。”

但总理克里斯蒂娜·凯内利(Kristina Keneally)为增加的税收及其对新南威尔士州的影响进行了辩护,称悉尼更好的运输使整个国家受益。

她说:“我们确实需要承认,特别是悉尼不仅是新南威尔士州经济的引擎室,也是澳大利亚经济的引擎室。”

“当悉尼的经济增长时,澳大利亚将增长,新南威尔士州也将增长。

“在悉尼投资公共交通有显着的投资收益,可以减少悉尼的交通拥堵,而且这种收益在全州乃至全国都可以感受到。”

肯尼利女士说,该政策还将鼓励人们乘坐小型汽车,从而对环境产生影响。

她说:“征收的税款根据车辆的重量而定,因此,较轻的车辆将支付较少的费用,较重的车辆将支付更多的费用。”

他说:“这也旨在鼓励人们购买轻型汽车。从环境的角度来看,这是更好的结果。

新南威尔士州国民党领袖安德鲁·斯通纳(Andrew Stoner)说,地区司机会问我们里面有什么?

他对记者说:“对于工党的运输计划,唯一可以确定的是,对汽车登记将征收5亿美元的新税,无论您是否打算对悉尼的公共交通进行任何拟议的改进。”

“这侮辱了居住在新南威尔士州各地的其他300万人。

“基于汽车重量征收新税的想法是一种侮辱。

“驾驶两扇门的泡泡车可能对市区生活很有用,但是当您沿着死亡陷阱太平洋高速公路行驶100公里时,这远非理想。”

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