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在维加斯,Will Power可以做什么令人惊讶

这位26岁的球员是去年的年度最佳新秀,他从杆位上脱颖而出,并以16.787秒的速度从荷兰人罗伯特·多恩博斯(Robert Doornbos)手中夺冠,其中2003年系列冠军保罗·特雷西(Paul Tracy)排名第三。

鲍尔(Power)去年在黄金海岸的印第300赛中夺得杆位后,感觉胜利并不遥远,但他“被释放”冲过终点线。

鲍尔说:“我知道我们可以在冲浪者天堂之后获胜,而我们在领先的时候就被淘汰了。”“这很甜。

“真的,这是一场非常艰难的比赛。我当时节省了燃油并节省了刹车,因为刹车踏板真的很长。没有人压迫你,没有人发动攻击,我只是希望一切都没有错。”

揭幕战68圈中的38圈中,有38辆动力领先,蜿蜒穿过拉斯维加斯市中心的街道。当卫冕系列冠军塞巴斯蒂安·布尔代斯(Sebastien Bourdais)和新秀格拉汉姆·拉哈尔(Graham Rahal)和西蒙·佩格诺(Simon Pagenaud)都未能完成比赛时,澳大利亚人的任务得到了帮助。

功率唯一担心的是他的刹车片褪色。在最后的进站中,他滑入维修区,并击中一名乘员。当机组人员被撞倒时,他没有受伤,但是Power的汽车以一个角度停下来,这使进站时间增加了大约10秒钟。

“真的,整天其他一切都很顺利。Power表示,“感觉很棒。”“这是漫长的马拉松比赛的第一步,因为我们真的想赢得这一冠军。

“我输给了保罗(特雷西)。我有点担心,因为我们站在赛道的尘土飞扬的一面。我有点希望转弯,他把我送到了那里。

“然后他在弯道上犯了一个小错误。我有能力通过并成功超越他,他获得了不错的成绩。”他说。

“他几乎一直向我施加压力,尤其是在轮胎坏了的那一刻。我在后轮胎上挣扎。

“我希望他能落后于我,但我认为他在维修区存在一些问题。

“在那之后,我几乎是一个人。我抓了一段时间凯瑟琳·莱格(Katherine Legge),她阻止了我,可是我们有一辆好车。一整天都很好。”

在新的Panoz DP01赛车的首次赛车测试中,所有赛车手都遇到了燃料耦合器,燃料囊和变速箱问题。

特雷西(Tracy)在几辆领先圈车中采用了不同的进站策略,在比赛后期发现自己处于领先地位。

但是Power在第46圈的最后一站时失去了领先优势,是当时赛道上最快的车手,并且几乎可以肯定的是,即使该系列中年龄最大,最成功的车手没有放弃,他也已经超越了Tracy。 56圈他进站的领先优势。

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