问：我了解将涡轮增压柴油机在停机之前（在它们一直努力工作之后）空转一两分钟以保持轴承润滑直到涡轮减速一直被认为是一种好习惯。
是否仍建议将这种做法用于新的涡轮汽油发动机，例如大众汽车和1.4升Holden Cruze中使用的发动机？
韦恩
答：石油和技术的进步意味着现代涡轮增压器无需冷却。许多新的涡轮增压系统都是低压系统，因此不会积聚过多的热量，而其他一些涡轮增压器则自动保持涡轮旋转直至冷却，即使发动机关闭也是如此。
涡轮可靠性曾经在1980年代成为一个问题，但是从那时起，涡轮可靠性一直可以达到与其他发动机一样可靠的程度，前提是后院机械师并未对其进行调节以获取更大的动力。
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