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纳税人支付超过1.5亿美元的电动汽车税收减免

您是否想知道您有多少税金在补贴电动汽车?埃德蒙兹(Edmunds)Inside Line的人们刚刚做完数学运算,并发表了基于2011年电动汽车销量的报告。Inside Line指出,2011年美国消费者购买或租赁了18,000辆电动和插电式混合动力汽车,使他们有资格获得1.35亿美元的联邦税收抵免。1.35亿美元的联邦税收抵免(18,000乘以7,500美元)主要包括日产Leaf和Chevy Volt的销售。日产在2011年售出9,674辆Leaf电动汽车,使美国买家有资格获得高达7250万美元的联邦税收抵免。此外,购买雪佛兰Volt电动汽车的美国消费者有资格获得高达5750万美元的联邦税收抵免。

Inside Line还指出,当在联邦税收抵免中增加州激励措施时,纳税人可能要支付超过1.5亿美元。美国能源部估计,在州和地方一级有500多种税收抵免。例如,加利福尼亚州在2011年上半年通过其“清洁车辆回扣”计划向电动汽车驾驶员提供最多5,000美元的所有者和承租人,在下半年提供最高2500美元的服务。实际上,在2011年注册的18,000辆电动汽车中,加利福尼亚注册了5,000辆。

如果奥巴马政府的新电动汽车奖励计划获得批准,纳税人可能被迫向电动汽车所有者支付更多的税收减免。今年早些时候,奥巴马总统不仅建议扩大该计划,还将奖励从7500美元提高到10000美元。尽管有政府的鼓励措施,奥巴马总统提出的到2015年实现100万辆电动汽车的崇高目标越来越难以实现。

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尽管去年电动汽车驾驶员的税收减免收入约为1.5亿美元,但与提供给汽车制造商的税收优惠相比,这一数字微不足道。美国能源部已向生产绿色车辆,零部件和电池的公司提供了超过100亿美元的低息贷款和直接赠款。迄今为止,最大的接受国是福特(59亿美元),日产(14亿美元),特斯拉(4.65亿美元)和菲斯克(5.29亿美元)。

以下车辆在2011年有资格获得联邦税收抵免:日产Leaf,雪佛兰Volt插电式混合动力车,Tesla Roadster,Fisker Karma插电式混合动力车,Smart Fortwo Electric Drive,三菱i和Ford Focus Electric。即使每辆车之间存在巨大的价格差异,每辆车都有资格获得相同的联邦税收抵免。特别是,三菱i是价格最低的汽车,价格低于3万美元,而菲斯克敞篷跑车在2011年的零售价为110,950美元。

资源:内线

照片:日产

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