捷豹在加利福尼亚的圆石滩大会上首次推出了重生的轻型E型车。六辆汽车将以每辆100万英镑的价格出售。
这些新示例完善了始于1963年的“ Special GT E-type”项目。计划的18辆汽车的原始运行中，只有12辆被制造。剩余的六个机箱号设置为出现在新创建的示例中。
专为赛车设计的轻型E型将按照原始赛车的确切规格制造，使其可用于历史性赛车赛事。
动力来自铝制的3.8升直列六缸发动机，输出功率为335bhp和280lb ftof的扭矩。它通过四速手动变速箱驱动，并基于为1957年勒芒（Le Mans）胜利提供动力的D型发动机。
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E型设计的关键是轻巧的铝制车身外壳，比标准E型减轻了114公斤。美洲虎的工程师决定放弃采用铝制F型和XJ上的现代建造方法，而采用原始技术。
对汽车的内外表面进行了数字扫描，然后在捷豹的惠特利工程中心对大多数车身面板进行了复制。车身完成后，汽车将与发动机的副车架配合，然后再转移到公司的Browns Lane现场完成。
轻型E型在前部具有双叉骨悬架，在后部具有独立的宽基叉骨结构，在赛车条件下调整为最佳性能。装有E型的齿条和小齿轮转向系统，汽车坐15英寸车轮。还包括铝制硬顶。
内部，铝制桶形座椅位于外观实用的机舱中，该机舱配有木质饰板方向盘和按钮启动器。
该项目由捷豹路虎（Jaguar Land Rover）新的特种作战部门的一部分Jaguar Heritage进行监督。在圆石滩展示的这辆车是原型车，被称为Car Zero。
美洲虎设计负责人伊恩·卡勒姆（Ian Callum）说：“对于轻型E型车，我们作为设计团队的重点是确保公正对待William Lyons爵士和Malcolm Sayer的原始作品。
“我相信这种结果是一种新型的轻量级E型，现在与原始版本一样令人赞叹。”
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