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高调涉足电动车的摩企,本田、宗申、大阳都怎么样了?

电动车作为两轮出行领域一个大蛋糕,除了传统的品牌爱玛、雅迪、新日、绿源之外,很多跨界品牌对此也是垂涎欲滴。同为两轮出行领域的摩托车企业,更是两眼发红。前几年高调入场之后,2020年之后仿佛又集体失声了。今年,本田、宗申、大阳等摩托车品牌都怎么样了?

高调涉足电动车的摩企,本田、宗申、大阳都怎么样了?

国内禁摩的大背景之下,加上疫情对出口市场的影响,用于刚需的两轮汽油摩托车市场明显收缩。此背景之下,应该是大力发展两轮电动车市场,为何今年摩企的两轮业务更加不行了?

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五羊本田收回净原品牌独立运营权

净原电动车是五羊本田旗下专注于新能源电动车品牌,主打的有净原T系列和V系列电摩。净原经过几年的发展,在行业内有了一定知名度。但由于摩企本身产品更新迭代速度慢、价格偏高、以及摩企的经销模式,成为净原进一步发展的绊脚石,净原电动车巅峰时期,全国销量还不足9万辆,甚至比不上国内三、四线品牌的一年销量。今年,净原电动车品牌被五羊本田收回由集团公司运营。

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宗申森蓝的独角戏

同样的,森蓝作为宗申旗下子品牌,专注新能源电摩产品已经有5年的时间了,虽然推出了小野兽T系列、极刻、B1蓝调、Q2氧等产品,但最终还是因为定价过高,产品系列太过单一,没能打入两轮电动车市场,现在也面临品牌收缩的困局。

高调涉足电动车的摩企,本田、宗申、大阳都怎么样了?大阳E客电动

E客是大阳摩托旗下的电动车品牌,主打是高性能电摩,主要定位玩家市场。大阳E客虽是国内电动机车的性能标杆,但打进家用市场的可能性还是比较低,一方面是因为动辄过万的售价,另一方面,国内的网点数量太少,这成为E客发展的两大制约瓶颈,最近,大阳E客推出了新品-大阳EH2,5999元的高性能电摩,确实离普通消费者又更近一步了。

高调涉足电动车的摩企,本田、宗申、大阳都怎么样了?

今年摩企在电动车行业集体失声还有2大原因,一是疫情期间,传统电动车企业发动价格大战,让原本价格偏高的摩企更难开拓市场。二是摩企开始专注大排量摩托车的研发,转战自己的优势领域,保住现有的成果。

各位,你对此怎么看呢?

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