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所有幸存的莲花49 F1汽车到2017年AutoSport International Show

莲花49的所有七个例子将在2017年AutoSport International展会上显示,下个月作为庆祝活动的一部分,以标记Iconicf1赛车50年的50年。

单座模型在1967年首次参加了轨道,当时它在Zandvoort的首次亮相时,在Zandvoort的首次亮相。

49由Colin Chapman和Maurice Philippe设计,与其在F1竞争的任何车辆相比,使最大的表现前进前进的记录。

其突破性设计以围绕发动机转动到压力的结构部件上,用它直接用螺栓固定在单胶片上,悬架和齿轮箱连接到其后部。今天仍雇用此基本布局。

发动机本身是福特Cosworth DFV 3.0升V8,其产生约415bhp。汽车重量仅为501千克,给出每吨828bhp的功率 - 重量比。通过比较方式,麦克拉伦P1每吨生产584bhp。

与克拉克一起,莲花49也是格雷厄姆山,Jo Siffert,Jojhiver,Mario Andretti,Richard Attwood,John Miles和Emerson Fittipaldi在1970年退休之前。

这辆车有助于两个司机的冠军,两个建设者的锦标赛和12场比赛中的12个胜利。它现在被记住为一级方程式最重要的赛车之一。

只知道49的七个例子仍然存在,其中每个人都将在AutoSport International展会上显示,该节目将于1月12日至15日在伯明翰NEC中发生。

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