市场旺季却推出了一款电动滑板车， 淮海意欲何为？

赢家通吃，是这个时代各大行业的生存法则。电动车也不例外，主流品牌在完成渠道建设后越来越齐全的产品布局正在成为一种现象，比如几乎前十的电动车品牌均有涉足电动三轮车，部分品牌在尝试进军电动汽车。与此同时，电动三轮车几大头部品牌也在向电动两轮车领域反向渗透。

淮海多年前就一直关注着电动车市场。2019年3月29日，在电动车新国标即将施行前召开了一场产品发布会，正式宣告淮海电动车项目启动。携行业“第一品质、第一品牌、第一销量、第一企业”无尚美誉的淮海，在电动车行业格局巨变的新国标元年，终于还是对电动车出手了!

2020年以来淮海陆续推出多款独具特色的电动车新品，倍受经销商推崇。近期有消息称淮海同时将目光瞄向了电动车滑板车这一小众的细分品类，按照欧盟准入标准设计的淮海H3电动滑板车正式向国内市场全面开放。

为什么是电动车滑板车？在大众眼里，滑板车只是一种玩具式的工具，并不是主流的出行方式。但随着年轻人对电动滑板车的喜爱，这种酷炫拉风的出行工具正在悄然兴起，尤其是国外，受疫情影响，电动滑板车成为疯抢的私人代步工具。在国内，不仅受到越来越多新潮的年轻人的喜爱，不少代驾小哥在选择这种更轻便的代步工具。

据悉，7月中旬，小米联合传奇梅赛德斯-AMG Petronas F1车队发布了小米米家电动滑板车Pro2;早在4月份，联想则发布了其电动滑板车M2.可以看出，各大巨头纷纷加入了电动滑板车的市场争夺，电动车行业更是有多家品牌早就推出了自己的滑板车系列。至少说明，众多车企对电动滑板车的市场前景是一致看好的。

但小编却猜想，H3的推出不仅是淮海对电动滑板车市场的看好，或许更意味着淮海正在将目光辐射到更年轻的使用群体。众所周知，电动三轮车使用者偏中老年人群，而电动车则相对年轻化，电动滑板车却更多是年轻人的选择。对于淮海而言，这或许是其吸引年轻群体关注的一种策略。与此同时，做为有四十多年造车经验的淮海，做电动滑板车更得心应手，在加上这款车在国际市场的成熟运营，此次向国内开放顺理成章。

我们来看一下这款H3.

车架。H3采用全铝合金高强度设计，从外观看不到任何焊接痕迹，简洁大方美观。

折叠。H3可以轻松一键折叠，方便实用，折叠后可以随意放进汽车后备箱，对于有车一族来说，可以说是补充代步工具的不二选择。

重量。H3全车净重12KG，即便是娇巧女生，也可以轻松操纵。

续航。H3搭载LG进口18650三元锂电池，安全，续航有保障。官方数据显示，续航里程可达20Km。短途出行或者做补充代步工具，这款车足以胜任。

淮海此时向国内市场开放H3的背后策略我们先不去讨论，先说这款电动滑板车你喜不喜欢吧？欢迎留言交流。