从全国多个省市禁摩限电的实施结果来看，这么多年的禁、限并没有解决实质性的问题，所以，明眼人都知道，只有立法管理才是顺应社会发展、解决民生需求的唯一手段。
自新国标实施之后，全国范围内已经有多个省市出台了省级电动自行车管理办法，近日，湖南省正在酝酿制定《湖南省电动自行车管理办法》，并有望于今年出台实行。
据2018年的数据统计，湖南省电动自行车保有量达到了522万辆，其中超标电动自行车占了九成以上。日渐庞大的电动自行车给城市交通管理带来巨大压力，电动自行车不按规定生产、销售问题严重，大量超标电动自行车上路行驶，驾驶人不戴安全头盔、不按规定车道行驶、闯红灯、逆行等违规行为普遍，在小区交通要道占道停放充电带来严重安全隐患，共享电动自行车乱停放，也成了城市管理一大痛点。
其实早在去年9月1日，湖南省公安厅发布的《湖南省电动自行车登记规定》就已正式实施，规定：所有符合新国标的电动自行车将对车主实施免行驶证、免年检的免费注册登记，而所有超标电动车将设置三年过渡期的临时注册登记，2023年3月1日后不予上路。同时，联合市场监管局，对电动自行车的上路行驶和销售市场进行严格管理。
据悉，湖南省湘潭市拟定9月1日起，无牌电动自行车禁止上路行驶。8月10日，湖南省将电动自行车立法管理也提上日程，并由省委、各市委，省司法厅、省政协等组织了立法协商研讨会，为提高立法精准度，还推举了基层群众参与到立法协商中，共成立3个调研小组。
研讨会上共收集36条有效的意见和建议，其中，有代表建议：立法严禁醉酒或酒后驾驶电动自行车，禁止骑行时接打电话等危险行为；还有代表建议：相关职能部门要加强电动自行车专用通道和标识建设，同时将电动自行车违法情况纳入个人征信。
另外，还有针对共享电动车的种种乱象，自然资源和规划部门代表则建议：企业投放租赁电动自行车的总量应当先报政府交管部门批准，互联网电动自行车企业不得私自划定停泊区域，不得干扰地铁口、巷道通行，应当拟订方案报规划或城管部门备案后方可停泊。
而市民代表周女士建议：外卖平台等特殊行业能够对电动自行车进行强制保险。
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本次协商会收集的意见和建议，将反馈至湖南省司法厅，为最终政策出台提供参考，《湖南省电动自行车管理办法》有望今年内出台，将解决电动自行车管理一系列的痛点和难点，不仅能规范电动自行车生产、销售环节，并提供良好的市场环境，更为电动自行车合法上路、安全行驶提供了法律保障，当然，这也需要每一位厂商和驾驶人共同维护与遵守法律法规，营造美好的城市交通环境。
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