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修车老师傅告诉你:为了安全,这八个电动车配件坏了,只换不修!

有些电动车部件坏了,修理一下也能用的长久,修一下比换新的划算,但是有的部件坏了,是换新的比维修更好,对消费者来说也是更划算。如果这些部件坏了,建议消费者选择换新的,不然可能会影响正常骑行,还有可能会带来安全隐患。

1、刹车。好的刹车对路上骑行安全至关重要,没有刹车遇到紧急情况让你束手无策,一旦触发事故,很是危险,刹车片磨薄,刹车刹不住,连续紧数次,已经“尽头”了,还在使用,不光伴有刹车浪费电量刹车还不顶用,为了省钱有些人贪图便宜只更换刹车片,其实“刹车盘”也有磨损,正常内刹车盘是平的,如果凸凹不平,请更换刹车总成!

2、电池。对于整个电动车“部件”来说,电池是电动车最核心的部件,但是使用到两年左右就要更换,有的电池已经鼓成“圆形”还在使用,充鼓的电池建议不要在继续使用了,如果继续使用就会造成连续出现“热失控”现象,极易发生火灾!另外一些用户四块电池坏了一块就想去换一块,这种做法是不对的,因为电池出厂整组电池之间电压以及放电时间误差是极小的,冒然替换会给整组电池带来安全隐患,给电动车带来风险,况且电池换单只,也用不久,还多花了钱,还是整组换新的更划算!

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3、充电器。充电器是适配电池充电的部件,经过长时间使用,起热,线路板烧焦,元器件变色,外壳变形…诸多不利的因素对电池有一定的不利影响,即使一个小小原件坏,修好用不久其余原件又会出现新故障,原件老化,线路板老化,就应该更换充电器。如果因为充电器坏了把电池充坏了,就太得不偿失了!

4、电池盒。电池盒是盛装电池的盒子,它是塑料制成的,当激烈的晃动就会损烂,有的“突发奇想”用透明胶带左一层右一层的缠上,不光影响了电池散热空间,还很容易“磨破”电池漏液,导致电池“报废”。

5、前减震器。减震器减缓整车震动,压缩反弹久了就会漏油,减少“弹性”性能,甚至碰撞导致变形,如果变形进行砸击复位,会使钢性减弱,也会致使减震器砸扁甚至更偏,骑行向一个方向“拐”,都会给骑行带来危险。

6、转把。转把转的幅度大小通过控制器调节着电机快慢,如果用力过猛旋转转把就会拧掉,有的在直接“套上”继续使用,极有可能造成飞车不受控制,转把内部由磁铁,线性霍尔件,复位反弹簧,塑料件组成,一旦弹簧断,内部塑料“卡刺”断,造成转把分离,很难安装上去,即使安装能骑行,一拔就掉,容易发生事故!

7、前轮毂圈。由于轴承的磨损,听见有异响不及时维修,轴承“哐当”,受力不均匀,轮毂多为铝圈,轴承的损坏,很容易造成轴承磨外圆,也就是轴承外圆转圈把“卡”轴承的“窝”歪大,就会“咯咯”响,即便可以用薄薄铁皮“易拉罐”垫上能用,可是会使两边轴承失去同心,轴承坏的快!如果圈磨外圆最好更换前圈,换了轴承撑不长!

8、前叉八件碗。也叫压力轴承,它主要作用是控制转弯的灵巧度,更好的控制转向,转弯吃力的用户觉得转弯转不动就加注油继续骑行,其实你的压力轴承已坏,加油是解决不了的,继续骑行有损前叉,万一磨断载伤,后悔晚亦!

电动车上有些部件有修的价值,但是有些配件,维修不一定划算,花了钱,可能还不耐用,有些部件就算是修好,也许会有“并发症”用不久又坏了,不光是多花钱问题,更对安全不利。当一个电动车故障出现在一个专业维修工的面前,听听他是换是修的中肯建议,做出你明智的选择。

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