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Mini Clubman长期测试评论:最终报告

Mini Clubman Cooper D即将返回其制造商。这是一个不寻常的汽车。我们在我们的第一道路测试上给了它扫雷 - 半星星 - 一个可敬的,如果没有出色,得分 - 但是兴致足以认为它值得持续一个。

“这是一个冒名顶替者,一个可爱的流氓,”我们得出结论,我觉得相当相当。毕竟,在一类同样的成型汽车,具有五个门,直视和传统的掀背车尾,它是正确的,是一个迷你 - 一辆最初通过做自己的方式定义的汽车 - 应该不同地对待事物。

但是,好吧,事情已经发展出了他们的原因,没有?毕竟,这些天没有人认为:“我知道,我会尝试制作一个轮子,但是倒角掉下几分钟,所以它有一些直边。”车轮留在相同的方式,即小型扇区已成为统一的掀背车 - 因为这是非常明智的。

嗯,明智被诅咒。在这款迷你赛中度过了超过10,000英里,拥有时髦的内部和可爱的双重门,我倾向于认为更多的新车应该有一些Pizzazz,其一些意愿不同。

这个俱乐部去年8月抵达,开箱很新鲜。这是一个库珀D,这意味着它在路上的价格回来£是21,810之前的选择£(现在是23,035)。但BMWS和MINIS易于选择,如果您想要,并且这一个是介质包(1010),其中包括SAT-NAV和增强的£连接,以及2785智利包,带来£座椅升级,气候控制和单独的驱动模式。考虑到我携带的摄影套件量,对我来£说重要的其他选择是一个£穿越系统(200)和行李分离网(155)。

第一印象是良好的良好,完成和设计视角。我是迷你室内设计的忠实粉丝,他们的放声和智慧,但是,从“堆叠它的套件”的角度来看,迷你,就像你所期望的那样,落后于这些竞争对手。

它的靴子底部是一个触感高,屋顶触摸低,而且,在360升座位上,行李箱容量小于我习惯。但是,当时,我当时刚刚走出斯柯达卓越的庄园。

但随着时间的推移,我尝试的越多,我对迷你娱乐,通信和SAT-NAV系统的越大。您在迪迪方向盘前面获得了速度和Rev-Counter,而导航和其他信息娱乐选项占据了读数中心的位置。它们是定制的迷你物品,但控制器非常清楚地从Mini的母公司BMW的Idrive系统中得出。

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