公司试车手Laurent Hurgon（上图）在法国掀起了热潮，他在雷诺Sport的各代车型上创造了多项圈速记录，包括在纽伯格林赛道上的Megane RS Trophy-R基准时间。
“ Spa-Francorchamps是欧洲最令人兴奋的赛道之一。它非常快速，复杂，并且汽车非常适合这种配置。”
“我再次感到非常自豪和高兴。在空气动力学天平上所做的工作具有其全部价值。Raidillon，Pouhon和Blanchimont街角的感觉真的很棒。真高兴！”
2020年的雷诺Megane RS Trophy-R在全球仅限于500辆，采取了一系列减轻重量的措施，使其比“标准” Megane RS Trophy轻130公斤。
更轻巧的是更具侵略性的航空套件，包括重新设计的底盘和新的后部分离器，共同增加下压力，而更加集中的悬挂套件在前部产生了更大的负弯度，定制的H型后轴和Ohlins两个双向可调节阻尼器，以实现更好的处理。
动力来自与梅根RS Trophy相同的1.8升涡轮四缸汽油发动机，产生健康的224kW和420Nm的扭矩通过六速手动变速箱和Torsen限滑差速器发送至前轮。
根据雷诺澳大利亚公司的说法，这些特殊的曲目中只有20例将运往澳大利亚，而据雷诺澳大利亚公司称，其标价为“约70,000美元”，其中包括一个采用澳大利亚制造的碳纤维轮圈的Trophy-R Record Edition（由吉朗的碳革命）和碳陶瓷制动器。
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