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KTM X-Bow GTX向竞争对手保时捷911 GT2 RS Clubsport展示

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尽管经常与两轮摩托车相关,但总部位于奥地利的KTM已发布了该模型的图片,该模型将在即将到来的GT2赛车系列中竞争。细节仍未确定,但计划于2020年秋季首次亮相。

KTM X-Bow行驶12年以来,以各种形式出现,以行进形式为买家提供类似于Caterham或Ariel Atom的开放式体验。到现在为止,该系列的产品仅次于仅履带的GT4,但由于其成功,该品牌正计划将其提升一个等级。

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GTX与长期合作伙伴Reiter Engineering合作开发,将由奥迪2.5升涡轮增压五缸汽油车提供动力,功率为600马力。将其与声称的1000公斤体重数字(在“平衡性能”指标之前)结合起来,重量功率确实会非常健康。KTM董事会成员Hubert Trunkenpolz说:在赛车运动中,有必要将开发重点放在更高的功率重量比上,以便使用经济,更高效,小体积的发动机更快地实现这一目标。

SRO的GT2类于2018年重新推出,旨在让业余驾驶者摆脱更强大的赛道机械的束缚,减少空气动力并增加GT3的动力,以使经验较少的驾驶员更容易使用– GT2赛车手的动力仅限于700bhp与GT3中的560相反。

KTM总经理Hans Reiter谈到了新车型的预计时间表:今年将推出首批20辆汽车。在获得SRO的最终认可后,即可将其输入所有GT2赛车系列。他接着说,如果输出功率降低至500bhp,则可以将该模型输入Creventic 24H系列,GT Open,DMV-GTC或NürburgringLangstrecken系列。

价格尚未公布,但随着奥迪R8 LMS GT2和保时捷911 GT2 RS Clubsport的价格超过300,000英镑,看到类似的数字我们不会感到惊讶。

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