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福布斯选择最昂贵的卡车,而塔塔则以最便宜的价格走向全球

福布斯(Forbes)放弃了宾利,法拉利,兰博基尼,宝马和梅赛德斯(Mercedes)之类的品牌,以使世界上新兴的资产阶级感到高兴,而塔塔(Tata)则决定是时候在全球市场上为无产阶级的工人阶级皮卡试一试了。

该术语似乎恰好可以表达两个对比新闻中的对比。实际上,这是世界上平衡的一个例子-随着有钱人的选择增加,有钱人的选择也增加。

我们刚刚在2013年宝马25周年特别版760Li V12上发布了一个故事,所以我们可以为您花很多钱购买一辆豪华,豪华,充满异国情调的汽车或卡车感到惊讶。

令我们感到惊讶的是,您可以获得像Tata Xenon XT或它的Crewcab变体这样的可靠主力,价格在$ 10至$ 12K之间。希望它能通过美国安全法规,并且进口关税不会使价格翻倍。

竞争不应该是件好事吗?

Bentley EXP 9 F是《福布斯》照片库中最昂贵的卡车的首选,该车仍处于概念阶段。实际生产中最昂贵的卡车是揽胜自传特别版,其中只有500辆将以170,000美元的高昂价格制造。希望没有太多选择可以添加到该帐单上-但您可以想象这一定是一个不错的选择-适合女王,也不是政府!

在《福布斯》排行榜中,紧随其后的是奔驰G63 AMG。G63 AMG基于33年的Gelandewagen设计,因此是G级标志。该品牌的动力和性能部门AMG将“哈利波特”(Harry Potter)放入其中,将本已昂贵的113,000美元的G550换成涡轮增压的134,300美元的“致命圣器”和后装式交通工具,搭载6.3升V8提升536马力手工制作的引擎是由在Affalterbach工厂中手工制造的人签名的。

在其他市场,您甚至可以获得配备V12发动机的G65 AMG。四轮驱动的庞然大物可产生612 hp的功率,无论您遇到什么阻碍,它肯定足以让您准时到达高尔夫球场。

这可能在成本和绝对的富裕度上接近揽胜。值得注意的是,这辆车重达5,625磅,具有7速自动变速箱,并且组合动力为13英里/加仑。

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接下来是保时捷Cayenne Turbo,全轮驱动SUV /跨界车的底价为$ 108,750,配备4.8升涡轮增压V8,输出500 hp功率和516 lb-ft扭矩。Cayenne采用8速Tiptronic S变速箱,重4,784磅(合18英里)(对于大型V8)。

我们认为,克莱斯勒将感到高兴的是,Ram 3500 Crew Cab Laramie Limited 4x4配备6.7升涡轮增压柴油I6,可产生350 hp功率和高达650 lb-ft的扭矩,其底价为61,030美元。这款全尺寸皮卡具有6速自动变速箱,轴距为160英寸,重7,903磅。目前尚无此车辆的EPA燃料估算。

福布斯(Forbes)在公羊(Ram)之前插入了宝马X6 M,但尽管它与X3和X5 SUV有亲缘关系,但它看起来就像是宝马运动型轿车,对我们来说,它唯一宣称是卡车的事实是它是全轮驱动车辆,而不是后轮驱动。

不过,让我们将其放在一边,看看这个方程式的Tata面。

塔塔汽车公司(Tata Motors)与马辛德拉(Mahindra)一样,是印度的两大汽车制造商之一。他们准备通过其Xenon系列产品进入中型卡车的全球市场。尽管福特Ranger灭绝了,但在未来十年中,中型皮卡市场可能会成倍增长,无论是用于个人还是企业用途。

Xenon XT可以选择三种不同的柴油发动机,并正在开发第四种变体。您可以在印度以不到10,000美元的价格购买普通出租车,而四门驾驶舱的模型则不到12,000美元。它具有多种配置,其中一些可以拖运多达一吨的货物。目前正在考虑将生产线出口到泰国,南非和部分南欧的计划。

据说,塔塔正在寻找美国合作伙伴来在美国生产卡车,但这仍然是一条路。其他亚洲制造商也可能正在寻找美国工厂,以制造价格更便宜的中型皮卡来填补市场上的空白。

尽管该细分市场上曾经有很多车辆,但我们唯一想到的仍然是丰田塔科马。对不起,但是还有日产Frontier和Chevy Canyon至少针对该细分市场。塔塔(Tata)可能只在这里有东西-您可以用中型柴油皮卡车搬运一吨,这可能是许多美国企业和手工艺者或女士所能接受的选择。

因此,如果您是公司的佼佼者,《福布斯》可以将您带到2012年最昂贵的卡车上。如果您只是想建立一家公司,那么Tata可能会以Xenon XT的形式为您提供一些帮助。

一切都很好,因为摩根·弗里曼(Morgan Freeman)在1991年的罗宾汉(Robin Hood)中饰演Azeem:盗贼王子,“因为安拉喜欢奇妙的品种。”

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