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这是全新的宝马3系旅行车

这是全新的宝马3系旅行车。看起来……不错,不是吗?就像我们在轿车上保持的一样,还是有点挑剔,但总体而言,这并不是一件不好的事情。

在任何情况下,庄园都会凉爽。宝马告诉我们,自从1987年第一辆E30铺平道路以来,已经售出了170万辆3系旅行车,所以这个数字一定要计算。

说到数字,它当然比它的前任更大。因此,它的长度更长了一点,宽度更大了(实实在在,只有16毫米),还有一个额外的高度(比以前增加了8毫米)。

在前面,它像往常一样做生意,而且-正如我们之前说过的-有很多事情要开展。肾脏格栅(至少要有中等比例),那些标准的全LED大灯带有奇怪的扭结。底部,以及沿前保险杠的相当大的折痕。

沿着侧面奔跑,您会发现那条线朝靴子和一个小扰流板边缘延伸,LED尾灯的上部较暗。靴子标配自动打开功能,而且由于门槛稍低,因此您的狗狗进出应该比较麻烦。

实际的行李箱本身要宽一点,可以容纳500升的东西。放下后排座椅,将增加到1,510升。这不仅是C级轿车,而且比新的沃尔沃V60座椅要小,但座椅要大得多。无论如何,这都是一个宽敞的存储空间。这么多狗狗。

将会提供多种发动机:M340i xDrive(3.0升,直六缸,370bhp,0-62mph在4.5秒内),330i(2.0升4cyl,255bhp,0-62mph在5.9秒内) ,以及今年晚些时候的基础320i(2.0升4缸,180bhp,0-62英里/小时,耗时7.6秒)。

柴油?也有一些。2.0升四缸柴油发动机跨越318d(147bhp),320d(187bhp,八速自动变速器在7.1秒内实现0-62英里/小时)和320d xDrive。3.0升直列六缸发动机采用330d xDrive(260马力,0-62英里/小时,5.4秒)的形式。

与以往一样,它比旧的3er Touring更硬,重量减轻多达10kg,标配无级变速相关的减震器,或者选配自适应M减震器,可选M Sport刹车(更大,更差,更平,更蓝) ,以及丰富的援助系统。

它比原始的宝马庄园车还要晚32年。您对第六代Touring有何看法?

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