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沃克斯豪尔Insignia 2.0 CDTi 4x4 SE Nav Sports Tourer

天知道,如今道路上并不缺少4x4柴油,但总的来说,它们是某种类型的SUV。沃克斯豪尔(Vauxhall)意识到了市场的完全不同领域的需求,因此将这种发动机与这种变速箱结合到了各种版本的Insignia中,其中一个例子就是这里所列举的名字叫“四轮驱动”的地产汽车。轮驱动系统类似于萨博(萨博)(通用汽车的另一个​​品牌,直到今年早些时候出售给荷兰公司Spyker)所使用的系统一样,其存在不应该被认为是Insignia突然成为越野车。在正常行驶中,Insignia以前轮驱动模式操作,只有在尖锐的末端变得有点忙时,才将动力转移到后轴。这几乎不可能感觉到这种情况,但是短暂地我在无人驾驶的乡村道路上驾驶汽车时可能会被称为无拘无束的方式,我可以肯定它是可以正常工作的,因为从来没有任何感觉到车头变得不堪重负。所以这主要是关于操纵,但不是全部。在极端条件下,如果四轮驱动系统恰好是唯一一个可以在路面上进行轮胎购买的轮胎(例如,当所有其他轮胎都在冰上或有什么东西时),则4x4系统可以将所有动力传递给单个后轮。 。因此,牵引力也有好处。发动机是158bhp两升CDTi柴油发动机,我必须说我很喜欢它。它绝不是市场上最安静的扬声器,或者,也许更准确地说,沃克斯豪尔似乎无法像其他制造商那样有效地抑制其噪音,而且如果不关闭扬声器,您将无法逃脱其听觉上的影响。音频系统的音量控制到很高的水平。但是它在1200rpm的转速下仍能很好地拉动,即使在1000rpm的转速下也不会太差。如我们的发布报告所述,最好的Insignias是配备英国开发的FlexDrive悬挂系统的产品。它具有三种模式,一种没有特别命名,另一种称为Sport和Tour。当然,您会有自己的喜好,但对我而言,游览有点混乱。在巡回赛中,Insignia可以在静止状态下很好地骑行和操控,但是当它以任何速度移动超过三趾树懒时,则不会如此。在此测试中遇到的所有道路上,感觉都太浮空且不受控制,并且由于这些道路包括高速公路,双车道,乡村小路和郊区小街,您会发现我对皇室没有任何印象。运动会更好。选择该模式后,减震器变硬,过轻的转向将提供更多反馈,而油门踏板的响应则更加清晰。如果您不希望所有这些事情发生,您可以自行选择,但就我而言,它们都对Insignia的举止做出了重大贡献。机舱是迄今为止最具冒险性的任何沃克斯豪尔公司都为这种尺寸的汽车设计了这种产品,而且它毫不费力就很吸引人-我喜欢这样的事实,例如,所有较小的控件(例如用于操作收音机的控件)的尺寸都不错,并且可以轻松实现并被我们中间的大手指准确地使用。关于内部的最糟糕的事情是您看不到它。挡风玻璃和侧柱非常大,而后部的玻璃区域不足以至于我不禁想到设计师想出一种向敢于向后看的驾驶员的视线射入针的系统。前面有足够的空间,座椅非常有支撑力。实际上,我不认为这是我第一次上车时遇到的情况,因为我的后背有点酸痛,而且我脾气暴躁地感到,驾驶员座椅似乎并未设计成能够帮助这个。但是二十分钟后,我的背部不再酸痛了,我不得不改正我的观点。一眼望着后座就足以确认它是为两个底部而不是三个底部设计的,所以总体来说这辆车是绝对不打算携带超过四个人。缺乏玻璃不会给患有幽闭恐惧症的人留下深刻的印象,但是至少有足够的余量。腿部空间,不是那么多:尽管前排座椅上有凹痕,可以为后排较高的乘客提供膝盖的空间,但坚固的结构进一步深深刺入了我的胫骨,可能不会对他们造成分流的破坏。再往后看,货舱的直边和平坦的地板看起来不错。后者是错误的,可以打开以露出下面的额外浅层存储区域,也可以将其抬起以进入节省空间的备用轮胎。后排座椅的行李箱容积为540升,与福特蒙迪欧相当,击败了雷诺拉古纳,但折叠后的行李箱仅上升至1530升,稳居第三位。(顺便说一句,斯柯达精湛的庄园提供的空间比任何一个都大得多。)当后挡板升起时,小灯串吸引了我,但它们在那里是出于合法性而非奇特的-汽车拥有始终保持朝后的灯光,并且主仪表板是后挡板的一部分,因此当您打开后挡板时,它就会消失。我对后挡板的宽大,坚固和看似不必要的装饰件感到不满意,因为它的位置如此之大,以至于装上后盖时我会ash撞前额。不过,没有一个人身高低于6英尺,可能没有这个问题。按目前的价格,这辆Insignia的价格为28,505英镑(不含额外费用)(测试车配有蓝牙,停车传感器和牵引套件,总价达到29,670英镑),尽管您可以支付更多或更少的费用,具体取决于您选择的修整级别。在10秒内达到0-60mph的速度是您所需的性能,并且即使在现实生活中您更有可能达到40mpg的水平,45.6mpg的综合燃油经济性也看起来不错。二氧化碳的官方排放量为164g / km,在当前系统下意味着第一年的汽车消费税为250英镑,标准税率为180英镑.4x4系统的重量和复杂性意味着前轮驱动版本同一辆车在上段提到的每个条件下均表现更好。无论是在标价还是在运行成本上,您所支付的价格都具有优越的行驶性能和主动安全性,如果资金不太紧,那可能值得考虑。Engine1956cc,4缸Power158bhp变速器6速手动燃油/CO245.6 mpg / 164克/公里

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