在洛杉矶电机节目中首次向公众展示了新的生产汽车速度记录的Bugatti Chiron。
道路上的Chiron具有有限的最高速度为261英里/小时，但该公司删除了英国运动员老将，Le Mans获奖者和官方Bugatti Tester Andy Wallace在VW Group的秘密EBRA-Leaseien测试轨道上令人惊讶地击败了304.773Mph德国。
Chiron的“近生产”规格包括额外的安全电池，空气动力学变化和更高的第七架，以及1578BHP版本的Bugatti的四涡轮增压8升W16发动机，从“标准”汽车的1479BPP中取出。它在La旁边展示了公司之前最快的汽车，威龙超级运动。
在今年年初在意大利在意大利在意大利的大型盛大旅游的高潮中揭示了纪录式汽车的生产版本。€3.5米（3.1米）£的型号将仅限于30欧元的示例，其中第一个客户预计将在2021年中期进行交货。
超过300击依靠专门建造的米其林先导杯2轮胎，设计用于处理这种速度的巨大力量;在记录速度下，每分钟均为4100次。在选择使用之前，每个轮胎都是X射线，以确保没有彼此干扰的径向带别;虽然这在甚至是Chiron的正常治理速度并不重要，但它可能在更高的速度下产生了不需要的轮胎热点。
华莱士还承认，车轮旋转的巨大陀螺效果如此迅速成为超高速的挑战。“200万小时，你可以几乎没有感觉到它，但是在300千万照片时绝对是巨大的，”他在奔跑后告诉Autocar，“它主要是在前轮上，因此，转向;像旋转顶部，当它开始移动时想继续搬家。“
Dallara设计了记录运行的空气动力学套件 - 意大利Motorsport专家建立了Chiron的身体 - 但是在汽车正轨之前无法测试仿真预测，因为在风洞中速度太高而速度太高。目的是为了中立的下降性，但这仍然意味着通过汽车的结构运行的巨大力量。“净零下的前后声音很容易，因为你已经下推了车的静态重量，这足够重。
“但这并不意味着空气没有效果，在车身的顶部表面上有接近2000kg试图从地上捡起车，而另一个2000kg在汽车下试图拉回它 - 两个战斗力粗略地达到四吨，…所以你必须绝对确定车上的一切都足够安全，以便快速走。“
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