劳斯莱斯幻影带上汽车世界上最古老的铭牌，自1925年以来一直存在不断的存在，甚至在这个世界上的一个90年的最佳汽车游行最新的幻影，八分之一，看起来最重要的是。
为什么？因为它介绍了一种新的建筑方法，这将改变每个未来的劳斯莱斯建造的方式，而不仅仅是为了下一代，而且对世代之后。简而言之，Phantom MK8引入了全铝的家庭空间框架，足以用于每种未来卷罗伊斯的各种规模。它还采用了这么多常见的看不见的组件，即4000辆汽车薪水古德伍德公司可以将其批量批量转发到60,000个单位，尽可能长至15年。
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该系统可能鼓励其他高价值，低批量的汽车运营重新考虑自己的程序，由劳斯总工程师菲利普·柯恩（Pholip Koehn）领导，他将早期的职业生涯作为相对高的BMW的动态专家，卷 - Royce的父母在搬到BMW的复杂，高度集成（和总是钢铁的）平台战略之前。
Koehn随时转移到劳斯莱斯，以获取黎明敞篷车的发射计划，这是一种讽刺意味的是，讽刺地是基于同一宝马7系列的基础，作为幽灵轿车和幽灵轿跑车。从那里他了解了一个单独的全包罗伊斯底盘架构的情况。
“我被教导了你需要与卷汽车公司建立一个强有力的关系，以建造最好的低沃勒姆汽车，这仍然是今天的案例，”他说。“宝马拥有一些神话般的设施，包括其严格的测试程序，但在我们想象的方式中，优势不会发生。我们了解到，通过使用7系列平台，我们要求组件提供他们不打算做的事情，这意味着所承诺的规模经济并不像我们第一次想象的那样可行的。“
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Koehn表示，Rolls-Royce以不同的方式开始展望效率，为未来的情况下规划，它可以可视化适应的结构，以支持整个劳斯莱斯的五型五型未来范围（包括计划的Cullinan SUV），利用每个应用中的关键部件和铸件可以在批量下订购。
铝制空间框架的原理 - 挤出铝梁，舱壁和纵向的结构，具有像悬架安装座和底盘的复杂铸件的轻质铸件 - 并不是新的。莲花，阿斯顿马丁和阳光别人（包括Phantommk7的劳斯本身）已经使用了像逍遥法外的东西。这是一个新的可配置性，以及铸件的复杂性以及主要铝制外面的面板，可让汽车提供其身份（或“在工业瞩目”中的身份）。Koehn最近邀请我们在慕尼黑和雷根斯堡之间的“BMW镇”邀请我们在Dingolfing的新幻影的身体植物，其中许多劳斯堡主要零件，以看到其裸体形式的新结构。
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