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又一次让特斯拉当了“老二”,这辆国产新能源,到底什么来路?

如今新能源市场中的行业标杆——特斯拉,在国内市场的口碑可谓是好坏参半。好的方面是它的产品技术,确实一直走在行业前列,因此也让越来越多消费者被它的产品力所折服。但坏的方面也同样尤为突出,那就是它那让不少特斯拉车主感到后悔的销售策略。

就以国产版特斯拉Model3来说,从进入市场以来到现在,短短1年时间以内,就经历了三次官方降价,从最初的35.58万起售,已经跌到了如今的24.99万。这也就意味着第一批特斯拉车主平白无故的多给了将近9万块钱。因此使得许多特斯拉Model3的车主自嘲为"韭菜",成为了特斯拉进军国内市场的牺牲品。

不过即使是这样,也依旧阻挡特斯拉Model 3的热销。但在这样的市场背景之下,一个国产品牌开始在新能源市场中异军突起,它就是上汽通用五菱。据乘联会近日发布的销量数据显示,随着"金九银十"销售佳季的影响,9月份国内汽车市场的表现可谓喜人,特别是新能源市场,单月批发销量达到了12.5万台,同比增长了99.6%。其中上汽通用五菱凭借着24386辆的总销量,成为了新能源市场的"一哥"。

而上汽通用五菱旗下表现最为突出的车型,当属掀起了"国民代步车"热潮的宏光MINI EV了。9月份凭借着14495台的总成绩,再次让特斯拉Model3当了"老二",成为了新能源市场中销量冠军。而为什么要说再次呢?因为在此前,也就是8月份,宏光MINI EV便创造了7天卖出7000台,20天达到15000台的火爆表现,一来就赶超了特斯拉Model3。而能够延续如此优秀的表现,由此可见宏光MINI EV真的要比特斯拉更懂老百姓。

便宜才是王道

当然在笔者看来,宏光MINI EV能够热销,最主要就是它那优秀的性价比。2.88-3.88万的售价,便能够买到一辆能遮风挡雨,外观设计也潮流时尚,并且城市通勤续航基本无压力的代步小车,无论怎么看都是一款非常划算的选择。当然除了这一元素以外,也同样离不开市场的需求,以及政策的扶持。

年轻人群占大头,低收入工薪族代步需求

在这个快节奏的时代,谁不想拥有一辆属于自己的小车呢?只是没有消费能力而已,特别是如今社会建设的主力军——年轻的工薪族,每月拿着几千块的工资,要为了房租、生活费等烦恼。而在这个时候,谁还有能力去负担得起动辄几十万,小则大几万的汽车呢?

但工作上的通勤、日常的出行却离不开汽车的使用,这也使得越来越多的年轻工薪族,需要一辆适合于他们的亲民代步小车,这个时候代步车的需求便出现了。

政策扶持,推动国产品牌发展

由于全球能源的枯竭,以及环境污染的日益加重,中国如今也是在实行可持续发展战略。所以近年来新能源汽车市场,也成为了大力扶持的对象。诸如近日全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢指出,"须推动新能源汽车从政策驱动向"市场+政策"的双轮驱动转变"。而正是各种补贴以及不限牌、不限号政策的出现,才让国内新能源市场有着如今蓬勃发展的局面。而宏光MINI EV是借此东风,成功在新能源汽车市场闯出了名堂,还把特斯拉给拉下了神坛。

总结:作为有着"人民代步车"称号的宏光MINI EV,能够连续两个月力压特斯拉Model3,成为新能源市场的销冠,不仅重塑了新能源"代步车"市场,也从侧面反映出了老百姓的真正需求,堪称新一代的"国民神车"。

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