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大众帕萨特新能源购车经历,动力好能耗低,这样的操控可以吗?

大家好,今天给大家带来的是《大众帕萨特新能源购车经历,动力好能耗低,这样的操控可以吗》。

随着科学技术的发展,人们生活水平提高,汽车制造工业迅猛发展,在高质量车型比比皆是的今天,迎合消费者的需要才是生存的根本。自主品牌的荣耀领克01,被用户赞得体无完肤。“公路霸主”普拉多,已经成为炙手可热的明星车型。王先生是业内有名的懂车人,大众帕萨特新能源购车经历,动力好能耗低,这样的操控可以吗?下面就请车主聊聊自己的切身感受!

用车感受:

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1,空间和动力

日常两三个人坐车,空间还是能够满足的。必须满分,本人1米8身材坐驾驭位,背面再坐一个1米8的还可以各种瘫。储备空间也许多,格外的如意。而且尾箱的控也特别大,放三个大行囊箱都可以。

电的动力可以,油的也可以。发动机和电动驱动系统,打到430的扭矩,动力性万分给力。变速箱还是好的,没有特别注意过。纯电起步很快,没有抖动感,中段提速也好,有推背感。

2,操控和油耗

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操控是比较容易的,整体来说还行,而且启动超级静音。方向盘特别灵,指拿打拿。除了底盘硬其余都可以,道路反馈太强硬了,哐哐的。在刹车方面,很平稳,特别在急刹方面,不会让人感觉身体前倾得很厉害。能耗挺低的,买完车就去了趟山东,车辆显示能耗是4.9升/百公里,对于桑塔纳吨位的车来说,能耗非常不错了。

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好车辆开得不多,没有多大的发言权,这车的舒适性我感觉还是还可以的。悬挂也比较软,行驶起来很不错。不得不说帕萨特PHEV形如一枚安静的美男子,胎噪和风噪都处置得异常好,车内车外两个世界。空间大,配置也颇高的,双天窗和辉昂的一样大的平方,都是皮椅,冬天可以加热,家属很中意。

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3,外观和内饰

个人不是特别中意他的外观,以为她的外观比较像朗逸,不大气。外形的策划不错看,全新的构型很耐看而且做工和细节的处理上做得都十分好。大灯也太酷炫了,启动车时仪式感十足。油版看着有些老气,插电混得益于新能源独有的轮圈,看上去就年轻帅气多了。

内饰整体风格比较低调,没有什么花里胡哨的配置,是我喜爱的风格。内饰比较干净整洁,仪表盘和中控策划得都很人性化,特别是仪表盘,一目了然,通俗易懂。内饰比较一般,塑料区域有一点多挺掉价的。异味有一些,夏天放个柚子估计散的会比较快。

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4,落地价和养车费

4S店给的指导价是249200,优惠12000,裸车价是237200,购置税20991不能少,保险一共5453,上牌1000,最后落地264644,这个价格贵吗?

一年油费7300左右,保险5453,保养1382,停车费710上下,洗车340元,过路费1770左右,一年总共16955,月薪6000就可以。

性价比高,现在国家也是倡导买新能源车,选这个车可以享受国家政策补贴,还可以免购置税,保险补贴等,个人以为挺划算的。

点评:

大众帕萨特新能源购车经历,动力好能耗低,这样的操控可以吗?

总的看,随着汽车车型在不断丰富,一辆车想要取得成功,就必须要有所取舍,正如大众帕萨特新能源。总结一下大众帕萨特新能源的特点,外观看上去很帅,很上档次。内饰感觉还行,怎么说呢,总感觉还可以更好。空间很大,坐进去很舒服。对车整体没有什么不满意的地方,很舒服的感觉。GTE模式下的动力不错,超车无压力,纯油模式下加速一般。车子还是比较好开的,上手比较快。对于这款优秀的大众帕萨特新能源,大家有什么想法呢?

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