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续航达460km,广汽新能源Aion S上市,补贴后售价13.98万起

作为广汽新能源的销量担当,Aion S自去年4月上市以来,取得了相当不错的成绩,在国内新能源品牌中名列前茅。而在今年上半年,尽管受到疫情以及特斯拉国产化的影响,Aion S同样给我们交出了一份表现不错的成绩单。

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今年1-5月,广汽新能源纯电动车总上险量为15132辆,Aion S占比高达82%,也同样位列国内纯电动乘用车上险量第二名,仅低于特斯拉Model 3。

7月2日,广汽新能源宣布推出2020款Aion S,迎来全新升级。

续航达460km,广汽新能源Aion S上市,补贴后售价13.98万起

新款车型取消了原来的410km续航的版本,增加了两款续航460km续航的车型,并将多项配置升级为全系标配,补贴后售价仍然为13.98万-20.58万元。

作为年度改款,2020款广汽新能源Aion S并没有在外观内饰和动力等部件上做出明显改动,而是专注于科技配置以及服务的升级。

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首先在续航方面,2020款Aion S在取消魅Max 530及魅Evo 530两款车型的基础上,推出全新NEDC续航达460km的魅580和炫580系列车型,实现续航进化,且快充充满80%只需30分钟。

在配置上,Aion S将一部高配车型的配置进行了下放,如全系标配可开启式全景天窗、倒车影像以及6扬声器等。并且针对疫情和雾霾等,还新增了PM2.5滤芯、远程一键杀毒功能,保证车内健康。

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同时,2020款Aion S还提供了非营运首任车主三电终身质保服务(营运车辆提供8年100万公里质保),这次升级也使得广汽新能源成为业内唯一所有产品(Aion S、Aion LX、Aion V)均提供三电终身质保的车企。

自主新能源汽车品牌中,广汽新能源算是比较具有代表性。自2017年宣布独立运营至今,已上市四款车型,在广汽新能源的四款产品中,Aion S的表现最为出众。

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一直以来,广汽新能源始终强调纯电专属平台这一概念,继采用第一代纯电专属平台的GE3大获成功之后,又推出了第二代纯电专属平台GEP(GACElectricPlatform),AionS也是基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型。

数据显示,2019年4月正式上市至今,Aion S已经超4.7万辆,2019年的8个月中销量达32493辆,月均销量在4000辆以上,无论品牌影响力还是市场占有率,广汽新能源都已经有一定的话语权。

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Aion S的销量已经证明,这是一款成功车型。此前,广汽新能源Aion S率先将中国新能源汽车行业带进NEDC续航500km+时代,此次广汽Aion S年度改款车型上市,通过对配置的升级再次提升了产品综合实力。

疫情的影响目前逐渐褪去,车市逐渐回暖。不出意外的话,随着2020款Aion S的到来和三电系统终身质保服务政策的推出,广汽新能源Aion S销量再度增长应该不成问题。

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