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主打新能源,新车5连发,宝能今年要搞大事

作者:黄思贤

2月18日,宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明的一封内部邮件,将蓄谋已久的高端品牌从幕后推向了舞台,引发各大媒体争先报告。

邮件中指出, 2021年宝汽集团旗下观致品牌将有5款车型发布、上市,而筹备中的另一个高端汽车品牌也将发布,这一对标特斯拉、蔚来等高端品牌的首款纯电动车型,也将在年内发布并开售。

5款新车发布,强化观致汽车产品矩阵

纵观2020,宝能赋能后的观致汽车找到了自己的发展节奏,在产品和渠道建设下均取得了不错的成绩。

其中,作为观致品牌自2016年后第一款全新产品,观致7(配置|询价)在正式上市2个月后创下了该品牌新车型销量最快破5000台的纪录,并在2020年获得了“年度时尚科技座驾”、“年度最佳品质SUV”、“年度最期待SUV”等多个奖项,以及来自《每日经济新闻》、《中国经营报》等专业媒体和市场的肯定与认可,是一款叫好也叫座的车型。此外,观致汽车还建立了800家直营店,形成了自己的“营销护城河”。

打铁还需蹭热。据悉,观致品牌2021年继续实施“油电并举”的技术路线,将发布、上市的5款车型包括:1款全新A+级轿车,2款增程式电动车型,以及两款SUV观致5(配置|询价)S、观致7的年款车型,在完善自身产品布局的同时,也为消费者提供更佳的购车选择。

其中,全新A+级轿车的轴距接近B级车代表凯美瑞(配置|询价);两款增程式电动车基于去年9月在北京车展发布的宝能自研xEV平台打造,搭载的增程式电动(REV)技术拥有极高的能源转化效率,该平台首车已于去年11月8日在宝汽集团西安基地下线,今年将正式上市。同时,观致当前主打的产品,“高能驾控SUV”观致5S、“方舟级SUV”观致7也将在2021年迎来年款。

推出全新高端品牌,主打新能源汽车

与观致品牌相比,这封邮件更引人注目的是有关于宝能全新高端汽车品牌的消息。此前,去年9月份,在宝能与中央广播电视总台“强国品牌工程”签约仪式上,大谷俊明首次对外披露了宝能筹划打造一个全新高端汽车品牌,定位将高于观致汽车的消息。随后,在宝能汽车集团西安基地建成期间,大谷俊明进一步阐述称,新品牌将主打新能源汽车。

在上述邮件中,大谷俊明明确向宝汽集团全员宣布,这一高端品牌将在年内发布,而首款车型也将在2021年发布并开售。据悉,这款纯电动车型很快将结束严寒等耐久性测验,进入下一阶段工作。

进军高端新能源,底气何在?

造车新势力用服务获得了车主认可,红旗用民族情结成功打开了市场,领克有强大的技术底蕴支撑。那么,在当下复杂的大环境下,宝能集团进军高端新能源领域,有什么底牌?

按照大谷俊明的说法,宝能集团有两张王牌。

第一张牌是拥有全球先进的汽车生产线。在2020年,宝能集团完成对长安PSA的收购,更名深圳市宝能汽车有限公司,该基地拥有全球先进的汽车生产线,并已经成功下线法国豪华品牌DS旗舰车型DS9,证明了宝汽集团拥有了豪华品牌汽车的生产工艺和能力。

第二张牌是技术领先。目前,宝能旗下的动力电池公司聚创新能源(原名“鸿鹏新能源”),在2020年全年累计获得授权专利141项,其中发明专利11项,发明专利平均授权时间14个月,最快仅10个月即授权,远低于行业平均的28个月授权周期。据悉,聚创新能源的首席工程师岸田郁夫以及核心团队,来自日产-雷诺全球联盟,曾经创下了全球销量47万台0自燃事故的纪录,为宝能高端新能源车型的品质垫下了基础。

同时,2020年11月,宝汽集团成立了海七剑科技有限公司。截至2020年底,前海七剑已组建了近千人的高端软件人才队伍,重点聚焦车规级芯片、智能汽车架构、车云一体化操作系统、自动驾驶、智能座舱、车辆控制、车联网控制和车联网服务平台等领域的研发。此外,宝能汽车销售公司的“千家直营店”战略也在2020年基本落地;2021年1月,宝汽集团已成立充电服务公司,布局汽车充电领域。

再加上宝能集团强大的资金基础,相比于需要到处融资的造车新势力,宝能高端品牌在生产、研发资金上有着较大优势。

写在最后:

2020年,在疫情的影响下,中国车市受到了前所未有的冲击,但新能源市场呈现出欣欣向荣的景象,2020年乘联会发布的数据显示,全年实现销量136.7万辆,同比增长10.9%。

另一个方面看,去年东风旗下岚图、上汽旗下智己汽车先后发布,百度牵手吉利宣布组建整车公司,再加上特斯拉国产,蔚来、理想等造车新势力的赴美上市,高端电动车市场竞争日趋激烈。

对于宝能集团来说,虽然错过了进入新能源领域的最佳时机,但正是作为一名后来者,其可以借助其他品牌的前车之鉴,为高端品牌铺平道路。同时,众多自主品牌集体向上,也逐渐改变了消费者对于自主品牌的传统认知,成为了宝能汽车向上道路上的沃土。可以预测的是,宝能的向上之路依然充满着机遇。

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