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在行业内:EVS给汽车行业的范围再次茁壮成长

SMMT的最新预测建议今年新车销售额低于1190万美元,比上年灾难15%,10月份预测约10万,当锁定三个似乎是一个太远的续集时。

但是,虽然不可能在五年前的销售额中不可能留下缺乏,但预测反映了潜在的阳性;单独1月份每年亏损60,000次销售额将成为另一个艰难的月份。3月份,重点是板块变化,通常占历史上所有销售额的20%。

事实上,行业认为它可以从这些中断中断,只有100,000个缺陷来自这些通常至关重要的前三个月,他们会讲述他们如何看到机会管道的卷。

尽管所有这些广告都具有乳头二十多个的广告,但其中一些令人震惊的老年人的兴趣均来自兴奋,尤其是占据汽车购买人口的大量比例的疫苗。

利率低,但房地产价格强劲,因此享受现金是自去年3月以来一定感到奇怪的无价值的方式。

同样,自衰退以来,该行业已被大多数买家进入的重复租赁周期受到影响。大约85%的私人新车注册是针对PCP的,并且确定性是需要更换,并使用新的PCP或使用的购买。

这是一个循环,使行业的车轮放油很好,由使用的汽车值保持坚决强大,从而保护残余值。

所以也是,许多人将在锁定时挽救了金钱,仍然受到限制性的大票,比如假期。至少是几个月,如果你有意上所谓的复仇购买(基本上为自己奖励你已经完成的东西),那么它可能会归到新的厨房或新车。

电气化汽车看起来是赢家的大奖赛,EV销售预计去年增长了61.7%,总计卓越,PHEV销售75.8%。他们一起预计将占15.5%。这是柴油股价以下的1%左右,但今年的蹂躏可能会改变这个订单。

到2022年,EVS将敲门20%的销售额,过渡完全不可否认。也就是说,轻度杂交汽油将显然继续占据占主导地位。

这是许多级别的好消息,从减少行业繁荣的排放。但最重要的是,一个雇用85万次雇用约850,000的部门并单独支付200亿美元£的行业令人满意的是,只有征税的范围才能茁壮成长。

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