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费用CEO:“现在是破解欧洲的时候”

今年早些时候戴姆勒宣布将在加州EV基础设施公司的费用中领导8100万英镑的投资,使其能够进入欧洲电荷市场。我们在本月的日内瓦电机节目中发表了CharePoint创始人兼首席执行官,Pasquale Romano,以了解为什么当时在欧洲的公司开始投资电动充电器以及汽车。

“直到现在,我们抵制了进入欧洲的冲动。原因是,我们想在每一段的EV充电并等到公司充分成熟之前建立。我们不想弄得一团糟,所以说“。

通过财务状况,收费可以将相当大的资源专用于包括英国的主要欧洲市场。该公司计划在德国推出一家大陆总部,坐落在加州基地并获得平等的关注和资源。但为什么戴姆勒泵在这么多钱?

“我们使用了很多主要汽车品牌”,Romano索赔,列出BMW,Toyota,Honda,GM和VW只是几个例子。“但戴姆勒特别热衷于开发欧洲基础设施市场。看看他们的新产品,你可以看到为什么“。罗马诺引用梅赛德斯的全电器eq概念,加上越来越多的插入式混合动力车辆。

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